| 类型 | 蓄电池机 | 品牌 | SK |
| 型号 | 1 |
由于蓄电池的盐化、板、脱粉、断格、断、漏液、干固、腐蚀等原因，90%以上的电瓶实际寿命只有1-2年。据有关资料显示，我国每年报废的电瓶达近亿只，即使一个中小城市每年也有数万只电瓶报废，废旧电瓶对环境污染很大，因此修理废旧电瓶再利用，既可创收，又有利于保护环境，市场前景大。时下城乡大小汽车、农用车、摩托车越来越多，但废旧电瓶机却几乎市场空白。广大司机一遇到电瓶没劲了或打不着车了，便认为电瓶寿命到头了，于是当废品卖掉，再买新的。其实大多数寿命“到头”的旧电瓶是能修理翻新的。大城市机动车数量多达数十万到上，中小城镇、农村电瓶用量也大。目前我国出租车一般一年换电瓶，车二、三年换，只有少数三、四年换，按上述使用周期，如果有70-80%的电瓶通过修理再投入使用一个周期，这将是多么大的市场！旧电瓶不过花几元，得到的是一个如同新电瓶一样的使用价值，无限。
山东济南圣科技术开发有限公司自2006年以来面向传授蓄电池翻新技术，包括板更换、外壳更换、柱修理、外壳焊接、板焊接、断格穿孔修理、蓄电池开壳等系列技术。并多块电池拼凑更换新外壳工艺，不用更换新板，大大缩小修理和翻新成本，快速让你的蓄电池恢复。（此翻新工艺需同蓄电池仪配合使用，外壳板修理后，直接即可。）
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