(1)LED隧道灯寿命长,在理想状态下有10万h,而高压钠灯和荧光管的寿命只有1万~3万h。
(2)LED隧道灯功耗小、节能,与传统的高压钠灯相比,其能耗节省超过40%。
(3)降低了配电系统(电缆、变压器、配电箱、桥架等)的建设成本,对于长隧道、远距离供电的情况,电缆、配电设施所占成本的比例尤其大,采用LED隧道灯由于节电可以大大降低电缆和配电设备等的投资。
(4)LED隧道灯可靠性高,日常的养护和维修费用低,平均无故障工作时间(MTBF)高达2万h,而高压钠灯和荧光管的平均无故障工作时间(MTBF)不到1万h。
(5)LED隧道灯能实现瞬间启动,便于亮度调节,具有无频闪、启动电压范围宽等优点,可以实现多种节能方式,如根据道路、隧道的车流量智能调节照度等。
(6)高压钠灯、荧光灯、无极灯中含有汞、铅等化学性污染物,而LED隧道灯光源不含化学污染性物质,是绿色环保的光源。
西安明博LED电子屏维修、西安明博LED全彩屏维修价格 目前隧道照明大都是采用高压钠灯作为光源,但是高压钠灯在辐射形式、显色性、视觉敏感特性、功率规格、亮度控制等方面均存在许多不足,而新兴的LED隧道照明灯具以其优异的性能,特别是亮度的可控性,克服了高压钠灯的诸多不足,正在成为当今世界隧道照明的主流灯具。国家还出台了“十城万盏”半导体照明工程的新举措,为LED隧道灯的发展带来了前所未有的机遇。 LED(LightEmittingDiode)即发光二极管,是一种半导体发光技术。最早研制的LED只能发出红色的光,用于电子设备中的指示灯。随着技术的发展,如今LED灯已能发出各种颜色的灯光,并广泛应用于多类行业,主要应用市场包括传统的显示屏和信号灯市场、背光源市场、路灯、隧道灯、汽车照明市场、室外景观照明和室内装饰照明市场、特种照明灯市场。LED作为隧道灯光源具有其独特的优势。
3散热设计 LED是个光电器件,以目前处于世界前沿的大功率LED来说,其工作过程中也只有15%~20%电能转换成光能,其余大部分的电能转换成热能,使LED的温度升高。另一方面,LED的流明输出随着LED结温的升高而降低,而LED寿命随着结温升高而缩短。所以,LED的散热处理得好不好将直接关系到隧道灯具的使用效果和寿命。 目前大功率LED的散热主要有三种方式:①自然散热、加装风扇强制散热及热管加散热鳍片技术等。自然散热利用自然对流和热辐射,结构可靠,易于做防水,但是对灯体本身的结构设计要求高。②加装风扇强制散热主要利用强制对流实现散热,热散速度快,但是成本和噪音高,难做防水。③热管加散热鳍片技术主要利用热管将LED所产生的热量迅速传导至散热鳍片而达到散热的目的,无运动部件,系统稳定,但是成本相对高。 由于隧道与一般道路相比,有其独特的性质,我们采用热管加散热鳍片技术的方式进行散热处理,热通道垂直设计,实现模块化方式散热,使LED结温保持在70℃以下,保证LED长时间低光衰下稳定的工作,提高灯具的维护系数,节约维护成本。 根据隧道内气流的流动特性,对散热腔进行不对称通风设计,保障空气对流散热,同时减少汽车...