西安明博LED电子屏维修、西安明博LED全彩屏维修价格
目前隧道照明大都是采用高压钠灯作为光源,但是高压钠灯在辐射形式、显色性、视觉敏感特性、功率规格、亮度控制等方面均存在许多不足,而新兴的LED隧道照明灯具以其优异的性能,特别是亮度的可控性,克服了高压钠灯的诸多不足,正在成为当今世界隧道照明的主流灯具。国家还出台了“十城万盏”半导体照明工程的新举措,为LED隧道灯的发展带来了前所未有的机遇。
LED(LightEmittingDiode)即发光二极管,是一种半导体发光技术。最早研制的LED只能发出红色的光,用于电子设备中的指示灯。随着技术的发展,如今LED灯已能发出各种颜色的灯光,并广泛应用于多类行业,主要应用市场包括传统的显示屏和信号灯市场、背光源市场、路灯、隧道灯、汽车照明市场、室外景观照明和室内装饰照明市场、特种照明灯市场。LED作为隧道灯光源具有其独特的优势。
3散热设计 LED是个光电器件,以目前处于世界前沿的大功率LED来说,其工作过程中也只有15%~20%电能转换成光能,其余大部分的电能转换成热能,使LED的温度升高。另一方面,LED的流明输出随着LED结温的升高而降低,而LED寿命随着结温升高而缩短。所以,LED的散热处理得好不好将直接关系到隧道灯具的使用效果和寿命。 目前大功率LED的散热主要有三种方式:①自然散热、加装风扇强制散热及热管加散热鳍片技术等。自然散热利用自然对流和热辐射,结构可靠,易于做防水,但是对灯体本身的结构设计要求高。②加装风扇强制散热主要利用强制对流实现散热,热散速度快,但是成本和噪音高,难做防水。③热管加散热鳍片技术主要利用热管将LED所产生的热量迅速传导至散热鳍片而达到散热的目的,无运动部件,系统稳定,但是成本相对高。 由于隧道与一般道路相比,有其独特的性质,我们采用热管加散热鳍片技术的方式进行散热处理,热通道垂直设计,实现模块化方式散热,使LED结温保持在70℃以下,保证LED长时间低光衰下稳定的工作,提高灯具的维护系数,节约维护成本。 根据隧道内气流的流动特性,对散热腔进行不对称通风设计,保障空气对流散热,同时减少汽车...
白色是红绿蓝三色按亮度比例混合而成,当光线中绿色的亮度为69%,红色的亮度为21%,蓝色的亮度为10%时,混色后人眼感觉到的是纯白色。但LED红绿蓝三色的色品坐标因工艺过程等原因无法达到全色谱的效果,而控制原色包括有偏差的原色的亮度得到白色光,称为配色。 当为全彩色LED显示屏进行配色前,为了达到亮度和的成本,应尽量选择三原色发光强度成大致为3:6:1比例的LED器件组成像素。 白平衡要求三种原色在相同的调灰值下合成的仍旧为纯正的白色。 原色、基色: 原色指能合成各种颜色的基本颜色。色光中的原色为红、绿、蓝,下图为光谱表,表中的三个顶点为理想的原色波长。如果原色有偏差,则可合成颜色的区域会减小,光谱表中的三角形会缩小,从视觉角度来看,色彩不仅会有偏差,丰富程度减少。 LED发出的红、绿、蓝光线根据其不同波长特性和大致分为紫红、纯红、橙红、橙、橙黄、黄、黄绿、纯绿、翠绿、蓝绿、纯蓝、蓝紫等,橙红、黄绿、蓝紫色较纯红、纯绿、纯蓝价格上便宜很多。三个原色中绿色最为重要,因为绿色占据了白色中69%的亮度,且处于色彩横向排列表的中心。因此在权衡颜色的纯度和价格两者之间的关系...