海斯特叉车蓄电池
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | 4PZS560/48V560AH | |
| 品牌/商标： | Berens |
海斯特叉车蓄电池单体的浮充电压值为2.3～2.40V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命；蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果叉车电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果叉车蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天；由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜；按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出导致漏电；海斯特叉车蓄电池化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能，组装后化成：叉车蓄电池采用的是组装后化成方法，先把极板组装成电池，灌电解液后充电化成，然后独立测试每只单体电池的电压和电容量，此方法化成减少人手接触极板的次数，减低极板被损毁、污染及氧化的机会；欢迎来电交流更多电池技术信息。
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大宇叉车蓄电池
信息内容：大宇叉车蓄电池充电是将外部直流电源连在蓄电池上进行充电，使电能转化成化学能储存起来，放电是电能从电池中释放出来去驱动外部设备，当叉车蓄电池充电将达到顶点时，充电电流只被用来分解电解液中的水，此时，电池正极产生氧气，负极产生氢气，气体会从蓄电池中溢出，造成电解液减少，需不定时加水；另一方面，充电末期或过充条件下，充电能量被用来分解水，正极产生的氧气与负极的海绵状铅反应，使负极的一部分处于未充满状态，拟制负极氢气的产生。由于整组串联大宇叉车蓄电池电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，叉车电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等，脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条；蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命；当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电，均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间8-12小时...
神钢叉车蓄电池
信息内容：神钢叉车蓄电池正负极端子可为连接片、棒状、螺柱或引出线，端子的密封为可靠的粘结剂密封，密封件的颜色：红色为正极，黑色为负极，蓄电池正极为铅-锑-钙合金栏板，内含氧化铅为活性物质；保证足够的容量，间使用中保持蓄电池容量，减小自放电长时，电池负极为铅-锑-钙合金栏板，内含海绵状纤维活性物质，所采用的高纯度铅材料研制,导绝了叉车蓄电池静止的自放电，作为叉车、电动游艇、搬运车、井下矿用机车等设备的质量电源，广泛用于仓储物流、冷库、码头、食品行业和工矿企业等场所；神钢叉车蓄电池采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；完全绝缘的软连接线，无漏电电流弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器；配带自动补水的注液帽；采用多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低采用PP电池壳、盖材料，耐冲击；先进的多微孔AGM隔板保持电解液，防止正极与负极短路。隔板采用无纺超细玻璃纤维，在硫酸中化学性能稳定；多孔结构有助于保持活性物质反应所需的电解液；使电子能在电池正负极活性物质间转移，神钢叉车蓄电池灌液帽材质为具有优质耐酸和抗老化的合成橡胶，帽状阀中有氯丁二烯橡胶制成的单通道排气阀；电池的内部一般是22～28%的稀...
