神钢叉车蓄电池
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | VCD8AC | |
| 品牌/商标： | Berens |
神钢叉车蓄电池正负极端子可为连接片、棒状、螺柱或引出线，端子的密封为可靠的粘结剂密封，密封件的颜色：红色为正极，黑色为负极，蓄电池正极为铅-锑-钙合金栏板，内含氧化铅为活性物质；保证足够的容量，间使用中保持蓄电池容量，减小自放电长时，电池负极为铅-锑-钙合金栏板，内含海绵状纤维活性物质，所采用的高纯度铅材料研制,导绝了叉车蓄电池静止的自放电，作为叉车、电动游艇、搬运车、井下矿用机车等设备的质量电源，广泛用于仓储物流、冷库、码头、食品行业和工矿企业等场所；神钢叉车蓄电池采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；完全绝缘的软连接线，无漏电电流弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器；配带自动补水的注液帽；采用多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低采用PP电池壳、盖材料，耐冲击；先进的多微孔AGM隔板保持电解液，防止正极与负极短路。隔板采用无纺超细玻璃纤维，在硫酸中化学性能稳定；多孔结构有助于保持活性物质反应所需的电解液；使电子能在电池正负极活性物质间转移，神钢叉车蓄电池灌液帽材质为具有优质耐酸和抗老化的合成橡胶，帽状阀中有氯丁二烯橡胶制成的单通道排气阀；电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出；欢迎来电资讯更多神钢叉车配套信息。
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吉鑫祥叉车蓄电池
信息内容：吉鑫祥叉车蓄电池封口采用高分子合成树脂，耐高低温性能更稳定，高纯AGM吸酸隔板航空电池内无游离电解液，叉车电池在使用过程中无电解液渗漏现象；蓄电池外壳采用高强度进口ABS工程塑料，抗振动、抗冲击性能优越。叉车蓄电池内阻低，自放电少，大电流放电特性优良；使用过程中如很少过充过放现象，铅酸蓄电池已有100多年的历史，使用寿命长；循环性能和深放电恢复能力优越；可靠的密封结构，正常使用不存在漏液；防短路设计，限度的防止电池短路自动加水系统和气体搅拌系统；吉鑫祥叉车蓄电池外型新颖美观，使用维护保养方便，结构合理，密封可靠，防止电解液渗漏和酸雾逸出，避免对环境的污染，放电时间长，启动性能好，容量高，抗冲击，耐振动，高低温使用性能优良，具有很高的安全性和可靠性；该产品是通过相关部门的产品定型鉴定，处于国内水平，广泛应用于冷库、仓储、食品行业、工矿、工厂、库房、港口等场所；吉鑫祥叉车蓄电池组装化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；欢迎来电资讯更多叉车蓄电池配套方案。
川西蓄电池
信息内容：川西蓄电池采用安全性极高的端子结构，免去了端子或池壳漏液的顾虑，确保使用过程中的安全性与高效性；先进设计，终级保护隔离层，增加电池寿命及运行，深循环性能和深放电恢复能力优越；可靠的密封结构，正常使用不存在漏液；防短路设计；川西蓄电池采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；没有游离的金属铅，电池使用更安全；正常充放电过程中不会像镍镉或镍氢电池产生气体，内部压力保持常压，内部建立安全装置，在异常情况下，电池内部压力剧增时，有效的释放压力，使用更安全可靠；广泛用作内燃机车、发电机、船舶、叉车、电动车等的起动/动力源，满足广大用户要求。川西蓄电池极柱与盖间的密封采用两道需耐酸胶圈作为一道防线，再注入高强度电池专用密封剂作为第二道防线，彻底杜绝了电池电解液的渗漏，保证了密封的可靠性；单元蓄电池间的连接与密封采用隐埋式连接结构，使单元电池间连接条低于电池盖表面，再用高性能电池专用密封粘接剂封装在电池盖的容纳槽里，其特点是既消除了短路，又增加了连接可靠性，提高了电池的密封性能，防止电液渗漏，便于维护保养。欢迎来电咨询川西蓄电池分销方案。
