非接触式检测、高精度、高响应-磁致伸缩位移传感器
| 价 格： | 面议 |
品牌:迈迪 型号:EMS-1T 产品用途:伺服油缸位置检测
EMS－1系列磁致伸缩位移传感器
一、 概述
EMS-1系列磁致伸缩位移传感器(以下简称传感器),是采用磁致伸缩原理研制而成的高精度超长行程位置测量传感器，可以测量运动物体的直线位移，同时给出相应的模拟信号，极为方便的多种输出方式可满足各种测量、控制、检测的要求；由于采用非接触测量方式，不致由于摩擦、磨损等原因造成传感器的使用寿命降低。不仅仅是传感器的性能，更重要的是其寿命长、良好的环境适应性、可靠性、有效和稳定的工作，为用户带来极大的方便，与导电橡胶位移传感器、磁栅位移传感器、电阻式位移传感器等产品相比有明显的优势，而且一只传感器可以用来测量位移、速度，再加上有极高的性能价格比，及时周到的售后服务，足可让用户更放心使用。
二、 工作原理
磁致伸缩位移传感器的结构，是采用不锈钢管（测杆）、磁致伸缩线（敏感元件--波导丝）、可移动磁环（内有磁铁）和电子部件等部分组成。
图1 磁致伸缩位移传感器结构
如图1所示，在测量位移时传感器电子仓的电子部件产生一电流脉冲，此电流同时产生一磁场沿波导丝向下运动。在传感器测杆外配有一磁环，此磁环沿测杆随磁环支架（或固定磁环的可动物体）的变动而移动。由于磁环内有一组磁铁，故磁环同时产生一个磁场。当电流产生的磁场与磁环相加形成螺旋磁场，产生瞬时扭力，使波导丝扭动并产生张力脉冲，这个脉冲以固定的速度沿波导丝传回，在线圈两端产生感应电流脉冲即返回脉冲，通过测量起始脉冲与返回脉冲之间的时间差来地确定被测位移量。
三、 技术参数
3.1 供电电源： 24V±2.4V. DC
3.2 工作温度： 电子仓： T1级：－40℃～+ 85℃；
T2级：－25℃～+ 70℃；
T3级：－10℃～+ 65℃；
T4级： 0℃～+ 70℃；
测 杆： －40℃～＋125℃；
3.3 主要技术性能指标
量程范围： 50mm～5000mm；
输出形式： 4～20mA；0～5V；0～10V；
线性误差： 优于±0.05%FS；
量程小于300mm的传感器,误差小于150μm
重复性： 优于±0.002%FS
输出温漂： 全温区小于1mm；
产品功耗： 小于50mA；
输出纹波： 小于20mV；
死区： 上死区：42mm，下死区：30mm；
(可根据用户要求适当改变)
带负载能力： 4～20mA输出：带负载能力不低于500Ω；
0～5V，0～10V输出：输出阻抗小于20Ω；
3.4其他参数
a) 测杆材料： 0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti或用户特殊定制；
b) 电子仓外壳材料： 1Cr18Ni9Ti或用户定制；
c) 引线方式： 1：屏蔽电缆连接，默认长度4芯1.5m
可根据用户要求改变，最长20m；
2：航空插头连接。
d) 磁环材料： LY11
e) 连接形式： M18×1.5、M20×1.5、3/4-16UNF-2A或者用户定制
四、操作方法
4.1安装方法
① 安装前，将“Ｏ”形密封圈装入密封沟槽中，并将传感器旋入M18×1.5（规格视用户要求而定）安装孔中。
② 根据磁环的位置，在自制的安装板上钻两个或四个M3螺纹孔，将磁环用螺钉M3×12和6#垫圈固定好。
③ 将磁环和安装板插入测杆，螺钉头部朝向传感器的六方基座侧；磁环应尽量与测杆同心，但磁环偏心对测量精度无影响。对测量范围小于500mm的传感器，必须在距末端50mm内加以固定，以减小振动的影响。
4.2 接线方法
4.2.1: 屏蔽电缆连接：
当位移传感器的引线方式为屏蔽电缆时，共有四根引出线。接线说明如下：
红色线：＋24V.DC； 蓝/黑色线：电源地；
黄色线：信号地； 绿色线：模拟信号输出（4～20mA或0～5V，0～10V）
4.2.2: 航空插头连接：
航空插头接线图如图2所示
图2航空插头接线图
注意：用户在接线之前，请检查供电电源是否满足＋24V±2.4V. DC要求，并且电源输出功率必须大于产品总功耗，按每支传感器40mA计算。如果电源不满足要求，请更换供电电源以保证传感器能够正常工作。
五、 产品外形图
位移传感器的产品外形图（电缆线普通型）
位移传感器的产品外形图（隔爆型）
位移传感器的产品外形图（航空插头普通型）
图3位移传感器的产品外形图（接线端子普通型）
六、 磁环
磁环的尺寸如图4所示
图4 闭口磁环
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位置、力、速度闭环控制专用PID控制器电液伺服系统
信息内容：品牌:上海迈迪 适用机械:电液伺服系统 型号:SA2030PPID控制器用于电液伺服控制系统中,输入标标模拟量指令信号,来自负载的反馈信号,两者比较后的误差信号经比例,积分,微分较正放大后,输出标准信号经功率放大器,驱动伺服阀.控制多种液压系统.其结构简单,调节方便,性能稳定,功能全面,应用广泛.调反馈信号相位，伺服油缸位置反馈传感器输出信号4-20mA电流，连接到反馈信号输入同相和反相端之间，指令信号4-20mA接指令输入同相端的反相端之间，系统闭环后，调节W3反馈零位，油缸活塞位置可以控制在中间，说明系统相位正确，否则活塞中位停不了，总是偏到一端，说明系统相位反了，调换位置反馈信号输入端相位同相或反相。调油缸行程，指令信号给定中间值，则调节零点电位器W3，让油缸活塞在中间，然后给定信号或最小值，调节反馈增益W4让油缸活塞到最小行程，反馈零点和增益反复调节若干次，合适为止。调指令相位给定信号电压最小时，油缸活塞在初始位置，信号时油缸行程在位置。如果需要改变，则调换指令信号同相和反相输入端位置。调系统比例增益P（位置精度），调节伺服控制器系统环路增益电位器，如增益过低，控制位置精度下降，增益过高，系统又会产生自激振荡，通常调到系...
LVDT1120 机架对中传感器-上海迈迪液压
信息内容：dzsc/19/0289/19028945.jpgdzsc/19/0289/19028945.jpg 安装机架对中位置传感器:首先将油缸推动卷取机在中位,然后固定位置传感器于卷取机底座某一空位,再焊接传感器感应铁片于卷取机上与其随动,铁片长方形宽面一个边缘对准传感器中间,长面一边应遮盖传感器,保证油缸左右移动时,铁片感应面会正负变化.感应片与传感器间隙在6～8mm。 调机架对中点动对中按扭,卷取机应回到中位停止,如机架偏到一端,调节PID控制器内零点电位器W6,同时用万用表DC电压档监视伺服控制器输出端10和11,直到电压值为零.如果卷取机在中位稳不住,则说明系统相位反了,则更换对中信号输入端同相或反相端.然后再调整W6,让卷取机到中位.调节增益电位器W5(顺时针调节,增益加大),让系统运行速度合适,如果增益过低,则卷取机移动缓慢；增益过高,则对中时,系统会产生自激振荡.机架抖动.
