数控内高压成型液压机 浙江水胀液压机
佛山不锈钢管件水胀成型设备是一种以乳化水为液体为工作介质，通过能量转化来实现各种工艺的新型机械。虽然属于液压机里的一种，但是在未来市场中水胀机将来慢慢的处于。水为动能介质的称为水胀机(水压机)，以油为动能介质称为机。水胀机一般的重量单位为千牛KN或者吨位T表示，水的压力则为兆帕Mpa表示。吨位越大，则水的压力也越大，目前国内的水胀压力过250Mpa。其他机的处在5～25Mpa。
3简史?
1795年，英国的J.布拉默应用帕斯卡原理发明了水压机,用于打包、榨植物油等。到19世纪中期,英国开始把水压机用于锻造，水压机遂逐渐取代了型蒸汽锻锤。到19世纪末，美国制成126000千牛自由锻造水压机。此后，先后制造20余台10万千牛级的自由锻造水压机，其中中国制造的有2台（见彩图）。随着电动高压泵的出现和完善，锻造水压机也向较小吨位方向发展。20世纪50年代后出现了小型快速锻造水压机，可进行相当于30～50千牛锻锤所做的工作。40年代，德国制成180000千牛的型模锻水压机，此后先后制成180000千牛以上的模锻水压机18台，其中中国制造的一台为300000千牛。
4工作原理
内高压成形液压机、三通机、铜管水胀成形机用于各种金属材料的二通、三通、四通形管件的内高压成型及一些中空件(如汽车后桥)的冷态挤压。
其工艺过程如果1-1所示：
1?、管胚放入模具内。
2?、滑块带动上模并下压、后合模和脱模。
3?、两个水平柱塞向前运动，往管胚内冲水，
????4?、两个侧缸继续同步前进，并挤压胚管，增压器向管胚内输入压液体(乳化水)，此时的液压机压力可达250Mpa。同时镦挤并水胀型管胚。如果根据客户要求，可以做下顶料缸，进行支撑管件和顶料作用并随其上升和下降。
???5、?如果压力压则在时间内液压机会自动泄压。
???镦挤胀型工艺是在三种方向或者多种方向压力综合作用下变形，可以金属成型时的可塑性。
5工作介质
佛山水胀设备_水胀技术_水胀机械所用的工作介质的作用不急是传递压强，而且在进行涨型工艺的时候进行补料和送料特点，其三梁四柱结构使及其的各个部件能够平稳的运作，了及其的灵敏性和寿命。水胀对工作介质的基本要求是：1、采用压强介质为白色乳化水，易流动性热量散快，提供介质的传动效率。?2、涨型之后其水能够循环使用，能够长期的作业而不变质。3、能锈蚀，无污染。4易于密封。5在涨型过程中润滑性能好。水胀机以水作为工作介质,在普通水中加入乳化粉而成为乳化液，利用水在工作过程中减少能量的损失。这样情况下乳化水的润滑性和蚀性就更能接近油介质液体。而且不易燃烧，成本也相当的便宜
6结构
结构型式：
按作用力的方向为分：水胀机可以分为卧式水胀机和立式水胀机。多数为立式水胀机。对工艺柱、大型管件、汽车尾气管则多用立式。按结构类型来分：水胀机有四柱、六柱、框架式等型式。四柱立式液压机机架高度较高，操作方便，上下开口、行程大，能够满足客户大多要求。框架式水胀机，前后敞开，左右封闭。推力主油缸都安装在固定在上梁上，侧缸安装在工作台面的左右和正前后三个位置，活动横梁由立柱导向，在动力系统的运作下，横梁和侧缸上下移动。工作里由上、下梁和立柱组成的机器承受，工作缸外设有向上力的快速回程缸。? ?
驱动系统：
水胀机具有的动力机构和电气系统，采用按钮集中控制，可实现调整、手动及半自动三种工作方式，液压机的驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。系统的泵向液压缸提供高压工作液体，配流阀用来改变供液方向，溢流阀用来调节系统的限定压强，同时起溢流作用。这种驱动系统环节少,结构简单,压强能按所需的工作力自动增减，减少了电能消耗，但须由内高压成形液压机、三通机、铜管水胀成形机的工作力和工作速度来决定泵及其驱动电机的容量。这种型式的驱动系统多用于中小型液压机，也有用泵直接驱动的大型（如120000千牛）自由锻造水压机。泵直接驱动系统环节少,结构简单,压强能按所需的工作力自动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的工作力和工作速度来决定泵及其驱动电机的容量; 泵-蓄能器驱动系统可以按高压工作液的平均用量选用泵和电动机的容量，但因为工作液的压强是恒定的，电能消耗量较大，并且系统的环节多，结构比较复杂。
7分类
?按结构形式现主要分为：四柱式、卧式、框架式
四柱式：
卧式：
?
框架式：
按用途主要分为：胀型(五金)、挤压等
大型水胀机
???大型佛山水胀设备_水胀技术_水胀机械能够完成各种不锈钢弯管、铝管、铜管的涨苞工艺，是水压行业应用多的设备之一。目前有500T、800T、1100T、1800T等系列规格的水胀机。
8产品用途
佛山水胀机_涨型机主要用于管件，杯子，壶等负责曲面件的水胀成型工艺，适用于不锈钢，铜，铝，铁等材质的二通，三通，四通的管件及内高压胀形产品的水胀形工艺。杯子、壶制造，装饰工艺复杂管件制造行业。
机械特点：
◆?三梁四柱架构，油箱与机箱一体
◆挤压介质采用水，代替传统灌铅挤压和胶挤压，无环境污染。
◆采用工业微电脑PLC控制，操作方便。
◆配备自动计数功能。
◆同步性能好，速度快，效率高，能耗低，噪音低。
◆可工作多件成型、效率高、质量优；工作压力高、成形纹理清晰。
◆带移动工作滑台，方便上，下料，能降低机器高度，机器的稳定性，性。
◆带退料，补料油缸，能实现退料共嫩隔阂胀形补料功能材料的胀形限，适用于复杂件的水胀形。
◆液压系统采用二通插装阀控制，压力损失小，动作稳定。
◆锁模力、水压力可调。
◆活动横梁二段速度控制；空载快速、靠模慢速锁摸。
◆可成型多个产品，工作效率置保护装置，为操作者提供保障。
◆本机采用优质组合密封形式，对高压水的密封
9?技术标准
GB/T?197-1981???普通螺纹?公差与配合(直径1-355mm)
GB/T??1804-1992?一般公差??线性尺寸的未注公差
GB/T??5226.1-1996???工业机械电气设备??
GB/T???17120-1997??锻压机械??技术条件
/T????1829-1997??锻压机械???通过技术条件
3915-1985???液压机?技术条件
/T8356.1-1996??机床包装???技术条件
/T?9954-1999?锻压机械???液压系统清洁度
?9967-1999??液压机?噪声限值
10成形技术
优势
液压三通机_液压成型机_三通液压机与旧产品对比分析水胀机的优点：
1>?旧产品工艺：??落料—拉伸--（多次）旋压--（多次）胶胀。繁琐、成本高
1，?旋压生产情况：批量少，成型尺寸不稳定，不能任意成型内高压异型曲面产品。
2，?胶胀生产情况：a,没胶胀100个产品?就要换一根胶，增加了成本；增加了成本。B,每次胶胀的产品尺寸不稳定，误差大，不良品多。
2>?水胀新工艺：??落料—拉伸—水胀成型。
3>?新工艺采用水胀型代替旋压，减少成本，提供效率。
水涨成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并终与模具型腔内壁贴合，得到形状与均合技术要求的中空件。
11前景市场
佛山水胀设备_水胀技术_水胀机械用途前景：?
???本项目完成已经有四五年之的时间，根据五金行业液压机应用及需求情况调研?，研发了多功能数控成型液压机。
???改产品面对的市场主要有：车配件机动配件、家电配件、杯具业、管业、壶业、五金业等行业，内高压成型及复杂异型曲面结构的产品。
???主要生产有汽车底盘连接件，汽车排气管
、建筑用金属水管结构、空调铜管等系列材料产品
??工序性能：
???比较：对于复杂异型曲面结构产品的生产加工工艺是多工序的，生产成本高，效率低。?如今：这款液压机可以为上面这一类生产厂家减少生产工序，简化流程，降低生产成本。广东地区生产内高压成型的五金产品的生产厂家就有1000多家。80%愿意更新换代，10%的厂家是对水胀的统一不太了解。
???
12保养制度?
佛山水胀设备_水胀技术_水胀机械维护保养
（1）油液毕业清洁，一般都应严格过滤后方可注入油箱，油面不得低于油标下限，应该在油标的3/4?高度处。
（2）油液使用一年更换，其中新机次使用的油液，应在工作两天后拆处过滤器，用高压气体吹干净滤网上的污物，再用汽油或煤油清洗干净；使用两个月后放出过滤后再注入油箱。如发现油液乳化、混浊不透明或有胶质粘糊现象等，应马上换新油。
（3）开机前须先拧开通冷却器的冷却水开关。（水量应充足）
（4）开机前要给立柱家族润滑油，并清除干净立柱上的沙尘。
（5）油泵吸油口滤油器应每隔三个月拆下用汽油或煤油清洗干净，用高压气体吹干净滤网上的污物。若发现空洞或破损，应立刻更新的过滤器。
13常见故障
故障现象原因排除方法
佛山不锈钢管件水胀成型设备用途：适用于金属材料的水胀和冷挤压复合工艺。适用于铜管、不锈钢管、碳钢管等二通，三通，四通的管件及内高压胀形产品的水胀形工艺，大型管件，复杂管件、装饰工艺复杂管件制造行业。
液压三通机_液压成型机_三通液压机模具订做 现场机器试管试模 培训操作指导
可以根客户定做：油缸行程、工作压力、工作高度、运行速度设备、工作台面大小。
我司专门生产液压三通机_液压成型机_三通液压机 ，不锈钢三通机，铜管三通机，铝管三通机，铁管三通机等复杂材质管件三通成型水胀机设备
本机具有半自动、自动两种操作方式。电气控制系统采 PLC控制，可自动减压、排气。
机器使用条件:
1.工作环境温度：0-40℃。
2.电源：三相四线制50HZ,380V。
3.电压：380V±10%。
4.液压系统使用介质：YB-N46磨液压油。
主要技术参数：
冷挤三通机大型三通式液压机 Y三通液压机
该设备用于液压成型不锈钢，碳钢无缝、有缝，冷推三通成型机（￠5mm-￠3000mm），钢件金属流向好，外形美观，组织致密强度。本机公称压力高，开档大，导向高，通用性高，可做冲裁，拉伸、矫正，压装等形状较难的件，用于生产石油、热电、水利管件更理想。
思豪液压机械有限公司是四柱液压机、四柱拉伸机、三通机、压纹机、玻璃钢电表箱液压机等产品生产加工的公司，
用 途：空调制冷、五金制品、纯净水直饮等行业。
铜管三通机特 点：
1、计算机辅助设计，下横梁的刚度和强度。
2、电气采用PLC控制，能实现定压、定程两种工艺动作。
3、可设增压装置，适应复杂难成形件的成形。
4、能成形多个件，采用件浸水工艺，节约充水时间，效率高，能耗低。
5、挤压缸的速度、压力均可在范围内调节。工艺范围广，通用。采用三挤压缸结构，能成形90度和135度件，
有着十多年液压机械生产历史的广东思豪液压机械有限公司，坐落在美丽的广东省佛山市南海区松夏工业园，是中国一家拥有完整水胀技术和理论知识、设计、生产、销售和售后服务的大型水胀液压机械生产企业和高新技术企业。
多年来公司秉承诚信经营的理念，以“创企业，做更好产品”为企业发展宗旨，致力于为客户提供的水胀三通机械设。专为汽车配件，空调配件、各工业管件，五金和日用产品等行业的产品生产整形和成型服务，以率和的水胀生产技术来替代传统冲压和挤压生产技术。
经过十多年发展，思豪公司如今拥有工厂面积1万2千多平方米。水胀工程技术人员三十多人，水胀和液压技术领域的发明及实用新型30多项，及多项水胀机质检。公司于2013年通过了ISO9001国际质量管理体系，是中国三通机械着名品牌，并被为高新技术企业。
十多年来，思豪公司为开发和完善水胀技术进行了持续和大量的研发投入。在水胀技术周富强的下，以多年研发积累的雄厚技术积淀为基础，坚持“提供解决方案，满足客户需求”为企业经营方针，思豪努力为市场提供的水胀设备，水胀模具和水胀工艺的综合解决方案。
公司重点推广产品YB98三通内高压系列佛山铜管三通机_铜管成型机_三通成型机，经过华南理工大学、广东省机械研究所、广东省科学院自动化工程研制中心、广州机械设计研究院等十多家国内机构的重要科技成果鉴定， 一致认为属国内产品。
思豪公司如今和国内多所大学建立了长期合作关系，公司董事长周富强先生在水胀机械行业享有很高的声誉，公司众多着名国内外客户包括【东风汽车, 日本本田, 美国L史密斯，日本TDK，美的电器，松下万宝，伊立浦,华艺照明，雅昌管业,伊之密】等上成为思豪的长期合作伙伴，思豪已成为多家企业和相关领域的大专院校推荐的设备制造商。
三通机优势：
1.严谨的工程设计，的能源利用。
2.低噪音，结构紧凑，无污染。
3.主要的元件为国际品牌，稳定的系统回路。
4.各种保护装置，压产品质量。
5.元件良好的互换性，机床高的开机率。
6.四柱、油缸采用高度强度合金制作，精密研磨。
7、高、压分水、 有三通机水胀、水胀三通机科技成果鉴定、总经理各大学三通机械设备客座。
我公司生产各种型号的弯头机，扩扣机 ，制管机
机器规格
参数单位YB98-80YB98-220YB98-315
公称力KN80022003150
主缸公称力KN40012002150
主缸回程力KN304555
增压缸公称力KN40010001000
增压缸行程KN300300300
侧缸推力KN400X2600X21000x2
侧缸回程力KN2005501000
下缸顶出力KN80100190
下缸回程力KN4060100
缸液体工作压力Mpa202020
水缸液体压力Mpa100120120
活动梁板行程mm300500600
侧缸行程mm120200200
下缸行程mm505080
活动梁到工作台面距离mm60011001250
小mm300600650
侧缸两端距离mm5009001120
侧缸中心高度mm160225320
活动横梁
升降速度空载下行mm/s150150150
工进速度mm/s302020
快速回程mm/s200200200
工作台面积左右×前后mm630×630930×9301250×1250
电 机 功 率KW7.5+2.211+2.222+3
内高压成型液压机技术优势特点：
1、生产工艺简捷性等方面比传统的冲压焊接方式得多。
2、节约材料,减轻重量、内高压件减轻重量到30%-50%
3、疲劳强度
4、降低生产成本和模具费用30%
5、降低生产成本，了工作效率
6、该机压力稳定、重复定位高、噪声小、能耗低
7、降低生产成本，了工作效率。
8、高、噪声小、能耗低。
9、减少了件数，可减少模具数量
成型特点：
1、产品和模具设计灵活，工艺过程简捷
1、成型的产品成本低且成型性好，配料选择无缝管、拉拔管（DOM）激光焊管（成型性）
2、模具成本比传统模具少约50%
3、与传统的冲压技术相比液压成形一步就可成形相同件
4、变合模力设计，成形件壁厚均匀，减薄少。
5、采用二通插装阀控制，能实压力、位移实时的控制
内高压成形工艺，原理，特点：
以采用内高压成形工艺加工T型管接头为例来说明内高压成形工艺的基本原理,水胀取代了油胀。开始管坯放在下模上，然後模具闭合，管坯两端由密封压头密封，接向管坯内腔注满压力介质，然后通过水的流动性和压挤压，把水的作用力在管壁上使管件产生变形，根据模具设计，挤压成模具内腔的轮廓形状。
後打开模具，取出产品。 介质的流动性根据客户的产品而定。在不同的形状。挤压水的受力方向往往也是不同的。让管壁产生连续塑性变化，只管扩胀的幅度要大的多。因为弯管的形状水的流通性也收到了阻碍，所以难度也比较大。
通常在胀形过程中出现四种不同现象：是折曲。第二是皱纹，第三是破裂 ，第四是折迭。影响整个因素是因为模具和水的压力控制没有标准。在管材的材料限值内，产品不会产生失效状况。
内高压成型过程：
管材内高压成形过程。由水胀模具由上模和下模构成。下模固定在工作台上，如果是弯管通过弯管机解决前期工艺先将管坯弯曲到要求的形状，在成形工艺中成为预成形，胀形过程又专门的成型水胀机设备，然后放人下模腔内，接着锁模，充液高压成型。
管件内高压成形技术取代传统的冲压技术后，水胀内高压成形的优势件的胀形后的产品强度和冲击性能，降低件的重量，产品的竞争力。标准的数控内高压成形机，主缸锁模力可以万kN，增压器压力为350MPa。了国内中小企业的生产效率。采用左右侧缸同步控制，可以0.2mm以内。现如今在汽车配件行业大大的使用，用于横向轨道、汽车副车架、车顶框架、及排气管等。工业管件行业的三通接口，两通接口，Y形接口。根据客户的产品需要，给客户提供弯管机设备，扩孔机设备。内高压成形主要技术在与压密封和程序系统控制。内高压成形制造的典型结构件、枝杈管件、异形管件和空心轴类件。思豪液压在国内汽车主机厂及部件厂研制了多台生产用大型内高压成形机。
随着时代发展压动密封技术和压计算机控制技术的，我司在成形技术 压力可400MPa。一件产品意见模具，整体成形，成品件高。多年来我们在液力成形工程开展了内高压成形机理、工艺、模具及设备的相关研究。根据不同产品材料和成形限，应力应变等工艺基础理论。不断模具，机体的设计和产品胀形的壁厚控制，以及在高压封水的稳定性和同步的控制管件技术。目前，以及在汽车，排气管，铝合金管件的厂家进行了大批量生产。
内高压成形原理和分类按件种类可以分为三种
种为不锈钢、铜管、铝管等材质的两通、三通管、四通管或多通管件，其中难度较大是非对称的Y型三通管件。
第二类为变径管件，轴线为直线或弯曲度很小的二维曲线，截面形状多为圆形或矩形，因管件或截面周长差较大，成形时轴向需要补料；
第三类，件的轴线为二维或三维曲线件，截面形状为矩形、多边形或异形，成形时轴向不需要补料；
内高压限膨胀的件尺寸和工艺因素：
1>界面的部位、成型度
2>件的形状 ，非对称均匀的结构限膨胀率是对称产品的形状结构
3>管件的厚度
4>加载的曲线 通过同步控制限膨胀率
传统制造业大多采用冲床冲压成型然后进行一半一半方式进行整体焊接，所以内高压成形的优势高于这里 。可以根据模具进行不同方向的送料和补料成形沿构件轴线截面有变化的空心构件。
它的优势降低产品的整体重量，节约了原始材料，内高压成形件比冲压件减轻20%-40%，空心阶梯轴类可以减轻40%-50%，实现一模一产品，降低了冲压模具成本。比如汽车配件工艺流程都6项，如果采用水胀模具胀形速度快，高，而且无需焊接。。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率66%；内高压成形的汽车配件主要包括：适用材料包括碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金的底盘类件：副车架、后轴、 纵梁和保险杠等，座椅框、上边梁和顶梁等，岐管和排气管件、车体构件：仪表盘支梁、散热器支架、凸轮轴 和驱动轴，转向和悬挂系统：控制臂和转向杆。
根据产品的需要是否要进行退火处理，大多是适用于冷挤压成型的材料。对对称和非对称的材料，曲线的件，设计和压力都是不同的， 由于形状的不对称，成形过程中两端的补料量不同，控制方面也相对复杂。
下列介绍了不同异形管材内高压成型水胀设备用途介绍：
yb98铜管内高压成形机水胀三通机 该系列水胀挤压三通机适用于 五金行业的青铜、紫铜的直通管，T型管，Y型管，L 型管等形状的内高压挤压成型，一件或多个，也适用于各种铜质产品的中空件和复杂曲面的管件的制造。挤压介质采用普通可循环使用的乳化水，取代了传统的胶胀和铅胀，成型效率快，高，能根据客户的产品要求，订造不同的精密水胀模具。机器设备采用人机界面智能触摸屏，操纵方便，参数高，并能实现自动化生产。
yb98系列内高压系列不锈钢金属波纹管内高压成形不锈钢水压环形波纹管成型设备属于薄壁管的液压复合胀形，是软模成型技术的一种。适用于汽车波纹管的铝成形，铝波纹管成型。胀型工艺：液压胀形主要有两个步骤，胀形的步，管材两端和成型模具都固定不动，薄壁管在模具的限制和管内的液体压力的作用下进行径向膨胀，成形模具在管材上轴向定位。第二步成形，管材在内压力和轴向压力的复合作用下，进一步进行胀形。根据金属成形原理，金属在塑性成形过程中体积不变，波纹管径向扩胀需要的材料通过管材轴向缩短来补充，而轴向加压的胀形就是这种材料转移的顺利进行。胀形可以材料的胀形程度，可以成形波纹深度较深的波纹管，可以波纹管的成形率。取代了传统工艺成为金属波纹管成形的管件技术。
内高压成形技术在汽车管状副车架 上的应用，汽车底盘管件内高压成型机机械系列，对汽车大型底盘，，复杂弯管胀型。内高压成形多年来已经广泛应用于排气件的制造，其中大部分涉及其复杂的形状。汽车管件经过水胀内高压胀形之后，使用候命更长，重量较轻，材料的使用成本和效益都更高，开发的时间段。在如今社会效率才是。单个内高压成形件组成的排气系统 (件规格: 材质: 1.4301 / 1.4828 / 1.4893 / 1.4509 / 1.4512; 直径: 25 – 60 mm; 壁厚: 1.0 - 2.5 mm; 初始管长: 250 – 1250 mm)。汽车车架的制造领域，降低了对材料的需求，从而降低客户的采购和生产成本，以前都是几个焊接件焊接而成。如今高了。从弯管，压边，胀形等工艺流程。
内高压成形方法主要用于车架和轨道的制造，内高压成形产品已经在汽车引擎件领域形成了一个标准，较轻的基本结构件与复杂的和高应力功能元件结合在一起。从视觉上体验感更好。例如我司现在和本田，东风汽车，奥迪，宝马都有合作。内高压成形使整体生产复杂形状的件成为可能，即无焊缝。现在在行业中不断扩大中，减轻重量，节省能源，产品一体型化。。减少加工流程降，车减重10%,油耗降低6%～8%,废气排放减少5%～6%。如今,国外乘用车均每十年减重8%～9%,商用车减重10%～15%,未来十年里轿车还将减重20%。
汽车前梁内高压成形工艺分析：
传统汽车前梁的制造一般是板料冲压成形,它的缺点是成形工序多,模具结构复杂。内高压成形汽车前梁具有工艺简单,生产费用低,成形件强度与刚度高的优点。采用有限元分析方法对汽车前梁内高压成形过程进行了模拟分析,研究了预弯曲形状和内高压压力对件成形质量的影响。
造成内高压成形产品次品率较高的主要原因成形度过大，初期内压不足，轴向力过大，成形出去就形成了皱纹。技术不过关内高压过高，变形不均匀。为了避免这些成形时候出现的问题，我们在选择管材的长度要合理，调整参数设置。调节侧缸的同步性，或者管件要进行退火处理。
除上述之外，关心的还是内高压成形材料及工艺参数问题：
我们一般成形用的是什么样的管材呢，主要对机器的参数确定，在成形过程中的摩擦和润滑。材料分累1 低碳钢、双向钢，他们的强度可以290-900个兆帕。
不锈钢管、铝合金 钛合金。不管是工业管件还是汽车管件 对管材的要求也严格。我们要结构的力学性能，成形性能，直径和壁厚的还包括清洁度的要求。 无缝管力学性能一直较好，成形也均匀。电阻焊管，成形性能好，可优先选用。
从6个工艺动作过程可以分为：1、 初始压力 2 开裂压力 3 成形压力 4 轴向进给力 5 合模力 6 补料量。
