型号：SCS-TQ-M SCS模拟式汽车衡
一、产品概述
SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统方面不会，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡。
二、生产工艺
产品具有优异的耐腐蚀性能，的油漆工艺、的思路，使秤体的腐性能了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级国际通用的SA2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢，上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行锈腐喷涂处理。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及的性能合标准。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修其方便。
上述整体及布局的合理结构了衡器的安装使用及的长期稳定性。
三、它具有如下特点：
传输距离可以100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定
点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护
载、欠载等状态提示
数字显示毛重、净重、皮重
数据管理方便
系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求
可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统
安装形式有无基坑和浅基坑两种方式
多种爆模式可选
提供OEM、ODM制作
四、产品组成简述
SCS系列模拟式电子汽车衡系统
标准配置：U型钢组焊全钢秤台＋模拟传感器＋分离式数字接线盒＋分离式数字称重仪表为主部件组成
选配扩展：大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统、人为作弊系统等
汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T
汽车衡适用范围：
各类载重汽车的称重计量，称量准确，操作方便，维护简单
一、产品概述
SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统方面不会，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡。
二、生产工艺
产品具有优异的耐腐蚀性能，的油漆工艺、的思路，使秤体的腐性能了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级国际通用的SA2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢，上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行锈腐喷涂处理。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及的性能合标准。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修其方便。
上述整体及布局的合理结构了衡器的安装使用及的长期稳定性。
三、它具有如下特点：
传输距离可以100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定
点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护
载、欠载等状态提示
数字显示毛重、净重、皮重
数据管理方便
系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求
可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统
安装形式有无基坑和浅基坑两种方式
多种爆模式可选
提供OEM、ODM制作
四、产品组成简述
SCS系列模拟式电子汽车衡系统
标准配置：U型钢组焊全钢秤台＋模拟传感器＋分离式数字接线盒＋分离式数字称重仪表为主部件组成
选配扩展：大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统、人为作弊系统等
汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T
汽车衡适用范围：
各类载重汽车的称重计量，称量准确，操作方便，维护简单
