技术参数
称重范围：10-150t
称台规格尺寸：7-21M
仪表工作温度：-10～＋40℃
传感器工作温度：-40～＋65℃
scs数字式全电子汽车衡
“数字技术”是当今高科技的基石。随着电子技术的日益发展，“数字技术”也走进了计量称重领域。数字式电子汽车衡便应用而生，代表着电子汽车衡的技术水平。数字式汽车衡采用的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表或配以计算机及称重管理软件，使电子汽车衡的整体性能更优，环境适应，称重计量智能化程度高，从而大大了电子汽车衡的高新技术品质，使得电子汽车衡走上了数字化的道路。
数字式汽车衡的显着特点
解决偏载误差：采用预先确定的数字模型及运算法自动进行称台的四角误差调整，点补偿，线性修正，解决了偏载问题，消除温漂和时漂的影响，减小了汽车衡的系统误差，大大了汽车衡的稳定性和性。
具有故障自诊断能力：较好地了电子汽车衡的维护与互换性，是当汽车衡发生故障时能及时准确判断故障点或进行再设置，汽车衡的工作能力。
干扰能力强：在软、硬技术上采用了数字电路设计与通讯手段，使称重信号值了上，实现了称重信号远距离传输，不称重信号的干扰能力增强了，而且也了二次雷击的能力。
称重范围：10-150t
称台规格尺寸：7-21M
仪表工作温度：-10～＋40℃
传感器工作温度：-40～＋65℃
scs数字式全电子汽车衡
“数字技术”是当今高科技的基石。随着电子技术的日益发展，“数字技术”也走进了计量称重领域。数字式电子汽车衡便应用而生，代表着电子汽车衡的技术水平。数字式汽车衡采用的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表或配以计算机及称重管理软件，使电子汽车衡的整体性能更优，环境适应，称重计量智能化程度高，从而大大了电子汽车衡的高新技术品质，使得电子汽车衡走上了数字化的道路。
数字式汽车衡的显着特点
解决偏载误差：采用预先确定的数字模型及运算法自动进行称台的四角误差调整，点补偿，线性修正，解决了偏载问题，消除温漂和时漂的影响，减小了汽车衡的系统误差，大大了汽车衡的稳定性和性。
具有故障自诊断能力：较好地了电子汽车衡的维护与互换性，是当汽车衡发生故障时能及时准确判断故障点或进行再设置，汽车衡的工作能力。
干扰能力强：在软、硬技术上采用了数字电路设计与通讯手段，使称重信号值了上，实现了称重信号远距离传输，不称重信号的干扰能力增强了，而且也了二次雷击的能力。
其他说明
| 型号 | SCS-10 | SCS-20 | SCS-30 | SCS-40 | SCS-50 | SCS-60 | SCS-80 | SCS-100 | SCS-120 | SCS-150 | |
| 秤重量Max（t） | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | |
| 分度值(kg) | 5 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 | |
| 台面尺寸长*宽(m) | 优选规格 △ | ||||||||||
| 5*2 | 6*2 | △ | △ | ||||||||
| 10*3 | △ | △ | |||||||||
| 12*3 | △ | △ | △ | ||||||||
| 14*3 | 14*3.4 | △ | △ | △ | △ | ||||||
| 15*3 | 15*3.4 | △ | △ | ||||||||
| 16*3 | 16*3.4 | △ | △ | △ | |||||||
| 18*3 | 18*3.4 | △ | △ | △ | △ | △ | |||||
| 21*3 | 21*3.4 | △ | △ | △ | △ | ||||||
