ML-TAR-C
技术参数
类别 测量 测量范围
可测轴（轿）数—多轴（不限）
可测车辆长度—可达14M
后轴不正度±2'±10°
主副转向车轮平行度±1'±10°
副后桥与主后桥之间的平行度±2'±10°
各轴（桥）上车轮总前束±2'±10°
各轴（桥）单轮前束±1'±5°
各车轮外倾角±1'±5°
转向轮主销外倾角±3'±25°
转向轮主销内倾角±3'±25°
转向角±5'±40°
产品功能
●真正的大车定位原理（以车架中轴线为定位基准），非大车四轮定位仪，彻底终结了国内定位仪厂家用小车定位原理（后轮推力线定位基准）代替大车定位的行业通病，能对任何复杂多轴的大车（包括大巴、拖车、挂车、卡车等）进行定位
●固定立柱式标靶，适合对大批车辆进行快速检测
●长距离CCD测量系统，解决激光测量不准和传统CCD测量距离过短的问题
●用户可根据需要，同时使用2、4、6或8个传感器进行测量（标配为4个传感器）
●Bluetooth标准蓝牙无线通讯系统，可自动跳频干扰，传输速度更快
●测量角度，除通常的前束、外倾角、主销后倾角外，还能对后轴不正度、主副转向车轮平行度、副后桥与主后桥之间的平行度、转向角、20度反前束等进行准确测量
技术参数
类别 测量 测量范围
可测轴（轿）数—多轴（不限）
可测车辆长度—可达14M
后轴不正度±2'±10°
主副转向车轮平行度±1'±10°
副后桥与主后桥之间的平行度±2'±10°
各轴（桥）上车轮总前束±2'±10°
各轴（桥）单轮前束±1'±5°
各车轮外倾角±1'±5°
转向轮主销外倾角±3'±25°
转向轮主销内倾角±3'±25°
转向角±5'±40°
产品功能
●真正的大车定位原理（以车架中轴线为定位基准），非大车四轮定位仪，彻底终结了国内定位仪厂家用小车定位原理（后轮推力线定位基准）代替大车定位的行业通病，能对任何复杂多轴的大车（包括大巴、拖车、挂车、卡车等）进行定位
●固定立柱式标靶，适合对大批车辆进行快速检测
●长距离CCD测量系统，解决激光测量不准和传统CCD测量距离过短的问题
●用户可根据需要，同时使用2、4、6或8个传感器进行测量（标配为4个传感器）
●Bluetooth标准蓝牙无线通讯系统，可自动跳频干扰，传输速度更快
●测量角度，除通常的前束、外倾角、主销后倾角外，还能对后轴不正度、主副转向车轮平行度、副后桥与主后桥之间的平行度、转向角、20度反前束等进行准确测量
