汽车电压跌落模拟器

　　产品介绍
　　汽车电压跌落模拟发生器GRP-P4专门用于车辆电子设备的扰度测试，波形满足ISO-7637-2（2004版）标准中P和P4脉冲要求。脉冲P　则是电动机运转情况下，点火开关突然断开所产生的脉冲。脉冲P4是接入大负载（如空调打开）或者给内燃机启动电机加电引起电源系统的电压变化。内置33V\75A可编程直流电源。

　　标准
　　ISO-7637-2：2004
　　优点
　　参数
　　型号
　　GRP-P4
　　
　　P
　　12V系统
　　24V系统
　　
　　UA测试电压范围
　　13.5V±0.5V
　　27V±1V
　　
　　US脉冲电压
　　10V
　　20V
　　
　　td脉冲持续时间
　　0.2---2s（0.1s/步）
　　
　　t12电压跌落时间
　　1±0.5ms
　　
　　tr脉冲上升时间
　　1ms±0.5ms
　　
　　t6电压延迟时间
　　1ms±0.5ms
　　
　　源阻
　　10mΩ以下
　　
　　N允许重复次数
　　1---99次
　　
　　脉冲间隔
　　0.5s~5.0s
　　
　　Imax负载电流
　　27A
　　54A
　　
　　P4
　　12V系统12Vsystem
　　24V系统24Vsystem
　　
　　UB稳定电压
　　12V±0.2V
　　24V±0.4V
　　
　　US电压跌落幅度
　　6V—7V（0.1V/步）
　　12V—16V（0.1V/步）
　　
　　UA第二电压跌落幅度
　　2.5V---6V（｜Ua｜≤｜Us｜）
　　5V---12V（｜Ua｜≤｜Us｜）
　　
　　t7跌落电压稳定时间
　　10ms—45ms（1ms/步）
　　5ms—100ms（1ms/步）
　　
　　t8由跌落到第二跌落过度中的上升时间
　　≤50ms
　　
　　t9第二跌落电压稳定时间
　　0.5s—20s（0.1s/步）
　　
　　t10自稳定电压到跌落电压过度的下降时间
　　5ms
　　10ms
　　
　　t11自第二跌落向稳定电压电压过度的回复时间
　　5ms—100ms（1ms/步）
　　
　　脉冲间隔时间
　　1~5分钟
　　
　　源阻
　　10mΩ以下
　　
　　N允许重复次数
　　1—99次
　　
　　负载电流
　　15A
　　30A
　　
　　本机工作电源
　　AC220V±10%50/60Hz
　　
　　外形尺寸
　　460×520×310mm
　　
　　环境温度
　　5~35°C，不大于65%，无凝霜（45~75%）
　　
　　重量
　　约25kg
　　
　　保护功能
　　带过热保护，过电流保护，过电压保护功能
　　
　　根据客户要求，可以定制满足通用、福特、大众、丰田、日产、现代等众多汽车厂家的测试标准。