5千瓦发电机
利用多电机和逆变器技术，通过交-直-交的2次转化，在电路设计上实现了自主。电源输出为标准的正弦波,波形畴变率(THD)在空载的时候为0.8%,满载小于2.5%,而普通发电机波形畴变率为15-25%。接地：是指电路与大地之间或与某些和大地相通的导电物体之间的连接。利用微处理器，检测负载信号，控制司服马达驱动，使油门合适位置。解决负载反馈到发动机上的转化的技术。采用自主顶置凸轮轴（OHC）汽油发动机使结构更加紧凑，和冷热风道分离技术等技术，使得机器热损失降低同时运行更加平稳。
5千瓦发电机
| 型号： | YT5800GFJ |
| 相数： | 单相 |
| 额定电压： | 220 |
| 输出功率： | 管道天然气：4KW 液化气：4.5KW |
| 输出功率： | 管道天然气：4.5KW 液化气：5KW |
| 频率： | 50HZ/3000转 |
| 起动方式： | 手/电启动 |
| 燃料： | 液化气、天燃气 |
| 进气压力： | 2-5kpa |
| 使用温度： | 5度以上 |
| 发动机形式 | 四冲程 |
| 缘等级 | F级 |
| 耗油（气）量： | 0.4KG/KW.H |
| 噪音（dB/7m）： | 70 |
| 整机尺寸(L×W×H)(mm)： | 680*510*560 |
| 净重（kg）: | 85 |
| 三燃料： | 天然气 液化气 汽油 |
5千瓦发电机
在发电机的设计，利用多发电机的特性，使发动机与发电机转换效率95%，机组整机输出效果90%以上。同时体积和重量都得到减半的效果。永磁发电机：一种带有磁铁的交流发电机，用于产生内燃机点火所需要的电流。当机油油位过低时,机油系统自动停止发动机运转,使发动机免受损坏。组成数码发电机逆变控制器的有好几个方面，在这些方面中，逆变控制与系统油门控制是其部分，现将油门控制部分做一些个人体会的介绍，由于涉及一些具体的技术不便多讲，只能做一个简单的介绍，与大家交流。
