| 类型 | 蓄电池机 | 品牌 | 毛头 |
| 型号 | MT-200 | 适用电压 | 220（V） |
| 耗散功率 | 50（W） | 电流 | 1000（A） |
| 范围 | 10（mA） | 外形尺寸 | 2100×1100×350mm（mm） |
怎么样选择仪器及我们单位原理(上海伊梦电池/蓄电池机/电动车电池机/电池翻新组装设备/电池组装设备/电瓶机)
应该怎样挑选蓄电池仪产品呢？
1、关键要看产品原理。脉冲的波形是消除结晶没果的一种波形，这种波形呈三角上下对称的，一般用户只要看到示波器上的产品波形显示图就知道了，而且波形物平恒。市场上产品有脉冲、高频脉冲技术、复合式谐振脉冲技术、扫频脉冲式技术等等是利用大电流充电等来的、效果差、时间长。而且这类产品的脉冲频率很低，峰值也很小，这样的产品对蓄电池几乎没有作用，对蓄电池延寿作用也十分有限。2、要看厂家的研究技术。蓄电池延寿与类产品不是几天或一、二年就可以成熟的，需要很长的时间研究实验。所研发的技术是否通过证书的，采用什么样的技术具体的了解清楚。
3、市场上大多数厂家都是采用脉冲的、大电流的设备，对电瓶不没有多大的效果而且所用的时间长，好后一两个月效果自减，没有从跟本上对电瓶起到一个效果，因此用户在购买时要保持清醒的头脑。
蓄电池仪器的工作原理
家用的蓄电池仪器是利用脉冲电波形对电瓶进行和维护的，工作原理与电瓶店的仪不尽相同，是需要长期使用的。
⑴、可持续升级程序模块：2008年10月1日推出内置可持续升级模块，每年更新新研发的程序软件。
⑵、复合波技术：全电脑控制芯片自动跟踪发出正负复合波，能根据每电池内阻与结晶体大小不同，对电池板和硫化物质智能的发射复合波，消除硫化和结晶。
⑶、全电脑四核芯片发出的复合波,能使脱离物质带负电,正板带正电,根据异电相吸的原理,脱离的物质自动吸附归位,彻底解决板、铅粉脱落现象。
⑷、波纹水平式容量：同组电池后容量相等。克服传统设备单个后电池容量不平衡的缺点。
⑸、模拟充电功能：内置模拟充电电路，完成前自动进入模拟试验充电，后与普通充电器充电所测试容量相等。
选择伊梦的优势
（1）有正式批文的证书;
（2）的国际技术;
（3）我们郑重：产品复效果，全额退款;
（4）开电池店、翻新店、组装店、销售店、修车店，五店一体，扶持;
（5）提供技术及设备升级服务;
（6）随地前来学习电池翻新、、修理、开壳、电池组装、电动车修理等多项技术;
（7）营销策划，工程师上门指导开店营业;
（8）客户可自带电池现场演示维修，亲身体验效果;
（9）我司是实体企业，专注于蓄电池的生产，电池机的研发，可到我方参观指导;
（10）新智能化机一键式操作好自动停止，，语音提示机。
生产，谨假冒，，指导，多方式盈利，经我单位指导销售模式。
上海蓄电池仪上海汽车电瓶仪上海伊梦蓄电池设备有限公司公司主营:蓄电池仪，电瓶机，电瓶仪，蓄电池机，等离子蓄电池仪，等离子电瓶仪，液晶蓄电池仪，液晶电瓶仪，汽车蓄电池仪，...“毛头”牌电池合作方式
一、县、市级总代理
1、一星店：服务费5800元，9200元的设备，MT-120大型、MT-4F、检测仪一台，电池
检测等技术服务培训，多次购满8套服务费全退，代理后按厂价进货。
2、二星店：服务费8800元，12800元的设备，MT-160大型、MT-4F、检①、检②各一台，电池
检测电动维修等技术服务培训，多次购满8套服务费全退，代理后按厂价进货。
3、三星店：服务费12800元，17000元的设备，MT-190大型、MT-4F、检①、检②各一台，电池
检测电动车维修等技术服务培训，多次购满8套服务费全退，代理后按厂价进货。
4、四星店：服务费15800元，21000元的设备，MT-200大型、MT-4F，检①、检②各一台，电池
检测电动车维修等技术服务培训，多次购满8套服务费全退，代理后按厂价进货。
二、省会城市、地区代理
区域服务费36000元，42000元的设备，MT-200、MT-160、MT-120、MT-4F、MF-4AF，
检①、检②各一台，电池检测维修等技术服务培训，多次购满8套，服务费全退，代理后按厂价进
货。
上海伊梦蓄电池仪公司主营:蓄电池仪，电瓶机，电瓶仪，蓄电池机，等离子蓄电池仪，等离子电瓶仪，液晶蓄电池仪，液晶电瓶仪，汽车蓄电池仪，...
运用等离子技术研发而成的，通过电流散发的磁场作用，催发仪器内部主板芯片散发等离子束，智能导向于需要的硫化比较严重的板上面，适当调节板中两种二氧化铅的比列，1：1.25的黄金比例，通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子，轻松参加化学反应，完成蓄电池的目的。
一、综合了脉冲技术、正负离子技术，研发出的等离子技术
二、低温控制，将温度控制在45°一下。
三、等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由离子状态
四、智能调节，将板中两种二氧化铅比例调节到1：1.25黄金比例
五、自动吸附，将沉积在蓄电池底部的离子吸附归位
六、智能升级主板，通过仪器进行定期升级
七、模拟充电，完成前自动进入模拟同步充电，大量节省充电时间。
上海伊梦蓄电池仪范围介绍：
1、板不可逆盐化 （简称“硫化”）
故障现象：有时打开加液孔盖即可看见板上有白色的霜状物。蓄电池容量有明显下降，单格电池电压有明显的下降，充电时电压和温度很快上升，过早发生气泡或开始充电就发生气泡，电解液密度低于正常值。
2、自放电
故障现象：充足电的蓄电池，在放置不用时，逐渐失去电量的现象叫自行放电，一般规定合格蓄电池每昼夜自行放电率不过容量的1%，过这个数值即为蓄电池有故障。
3、板、物质脱落
故障现象：蓄电池容量不足、自放电严重，充电时明显气泡比较多，从加液孔中可以看见电解液中有褐色物质，电解液浑浊（有点发红），脱落物质积存在电池底部会造成内部短路。
4、内部短路
故障现象：开端电压低，容量低，放电时电压降到终止电压，电解液比重下降到1.15，甚至更低一些，充电时，电压上升很慢，保持低值（有时降为）。电解液比重上升不大，温度上升很快，充电末期冒气泡很少，甚至无气泡。
5、内部断路：
故障现象：充不进电，放不出电，测量电压为，经打火无火花。
6、电池变形、鼓包
故障现象：蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时，在正先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负，在负进行氧反应，反应时产生热量。当充电容量90%时，氧气发生速度，负开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压过开阀压，安气阀打开，气体溢出，终表现为失水。随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果导致电池热容减少，温度很快升高，致“热失控”。引发电池变形起包。
7、电池组出现不均衡
故障现象：串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，电池组在使用一段时间后整组电池中只有一块或二块电池损坏（即单只落后），这将直接影响到其它电池块的正常使用，终导致整组电池失效。其原因多种多样，有生产原因，有原材料的原因和使用的原因等。
8、新电池电压降得快
故障现象：新电池装车、起动时电压降得快，仪表检查时电压与电池容量的关系不合标准要求。
9、电池充不进电
故障现象：电池充不进电，可能充电连接不，电池内部可能有干涸现象，电池严重缺液、盐化等。
10、电池容量过早损失（PCL容量损失）
故障现象：当低锑或铅钙为板栅合金时，在蓄电池使用初期（大约20个循环）出现容量突然下降的现象，使电池失效。
11、板栅栏腐蚀：
故障现象：主要是正板栅栏腐蚀
，板呈腐烂状态，物质以块状堆积在隔板之间，蓄电池输出容量降低。
12、断格、隔膜穿孔
故障现象：造成电池短路。充电时断格的单格，及隔膜穿孔的单格，温度升高，过50℃，不时冒气泡或冒气泡很晚。
13、电池漏液，柱断裂
故障现象：电池上盖与底槽之间密封不好致电池漏液，帽阀渗液漏液，接线端处及其它处漏液。柱断裂直接导致不能与外接线路相连接。
14、蓄电池经充电不能恢复性能
故障现象：蓄电池充电后，其端电压和容量不能恢复到原来值，而且下降较明显。
15、蓄电池受外部环境及温度所影响造成的故障
故障现象：受冻，电池受冻表现为电解液上层有冰痕;受热，当电池工作温度过40℃时，加热盖送气孔吹出液滴。这些状况使电池使用寿命大大缩短。
16、单格电池性颠倒
故障现象：单格电池原来的正板变成负板，负板变成正板。此时，蓄电池电压下降，容量下降，不能正常使用。另外板颜色异常，反严重的会导致物质脱落和板弯曲。
17、板腐蚀变形
故障现象：板支撑物质的作用丧失，板栅长大变形，汇流排处短路，端电压很低，充电末期冒气泡少或无气泡。
18、机动车电路故障导致电池不能使用
故障现象：若机动车及电动车电路本身故障，可直接导致所配电池出现各种故障。
