供应A4960汽车 无传感器 BLDC 控制器Allegro供应
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | A4960 | |
| 品牌/商标： | Allegro |
A4960: 汽车、无传感器 BLDC 控制器
A4960 是一款可与外部 N 信道功率 MOSFET 一同使用的三相无传感器无刷直流 (BLDC) 电机控制器，其专门面向汽车应用。
电机通过阻塞换相（梯形换相）驱动，该换相无需单独的位置传感器，可通过电机反电动势的监控决定。可编程的电机启动设计可使 A4960 调节用于大量电机及负载组合。
外部自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。自动内部自举负载管理设计可确保自举电容器始终为功率 MOSFET 的安全运行提供充足的电力。集成交叉控制与可调无感时间可使功率 MOSFET 免于击穿。
集成诊断可指示欠压、过温、以及功率桥接故障，并可配置为在大多数短路情况下保护功率 MOSFET。详细诊断可通过串行数据词的形式提供。
A4960 采用带用于加强散热的外露隔片的 32 引脚 LQFP 封装（后缀 JP）。其封装均为无铅产品，且采用 100% 雾锡电镀（后缀 –T）。
应用
- 液压泵
- 燃油泵
- 尿素泵
- 扇风机风扇
- 所属城市：广东 深圳
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- 联系人： 葛先生/陈小姐
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供应A4933K汽车级三相 MOSFET 驱动器Allegro供应
信息内容：A4933: 汽车级三相 MOSFET 驱动器 A4933 是一款可与 N 通道外部功率 MOSFET 一同使用的三相控制器，专门针对汽车应用而设计。 独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10 V) 门极驱动器，以应对电池电压低至 7V 的情形，并允许 A4933 在门极驱动器电压降至 5.5V 时运行。 自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端驱动内部电荷泵允许直流（100% 工作循环）操作。 该器件可实现对三相桥中所有六个功率 FET 的全面控制，从而可通过块整流或正弦激励驱动电动机。集成交叉控制与电阻可调无感时间可使功率 FET 免于击穿。 可使用集成电流感应放大器测量桥电流。这是一种具有地下共模模式范围的不受约束的差动放大器，可使其在低端电流感应应用中使用。增益及偏移由外部电阻加以定义。 集成诊断提供了欠压、过温及功率桥故障指示。可将它们配置成在大多数短路情况下保护功率 FET。详细诊断可通过串行数据词的形式提供。 A4933 采用带外露隔热片的 48 引脚 LQFP 封装（后缀 JP）。这是一个占地面积（81mm2）较小的功率封装。其封装均为无铅产品，且引脚框采用 100% 雾锡电镀。
供应A4952 全桥式 DMOS PWM 电动机驱动器 代理Allegro
信息内容：A4952 and A4953: 全桥式 DMOS PWM 电动机驱动器 设计用于直流电动机的 PWM（脉宽调制）控制，A4952 和 A4953 能够承受峰值输出电流达 ±2 安培，峰值工作电压达到 40 伏特。 该产品可提供输入端子，通过外部施加的 PWM 控制信号控制直流电动机的速度与方向。采用内部同步整流控制电路降低脉宽调制 (PWM) 操作时的功率消耗。 内部电路保护包括过电流保护、电动机接地或电源短路、因滞后引起的过热关机、VBB 欠压监视以及交叉电流保护。 A4952 提供超薄 10 针 MSOP 封装，A4953 提供超薄 8 针 SOICN 封装。两种封装都具有外露焊盘，以提高散热功能，且均是无铅产品，引脚框采用 100% 雾锡电镀。
