为了设定统一的条件,首先根据电池构造特征和用途的差异,设定了若干个放电时率,最常见的有20小时、10小时时率、电动车专用电池为2小时率,写做C20、C10和C2,其中C代表电池容量,后面跟随的数字表示该类电池以某种强度的电流放电到设定电压的小时数。于是,用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说,容量相同而放电时率不同的电池,它们的标称放电电流却相差甚远。比如,一个电动自行车用的电池容量10Ah、放电时率为2小时,写做10Ah2,它的额定放电电流为10(Ah)/ 2(h)=5A;而一个汽车启动用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时,写做54Ah20,它的额定放电电流仅为54(Ah)/ 20(h)=2.7A!换一个角度讲,这两种电池如果分别用5A和2.7A的电流放电,则应该分别能持续2小时和20小时才下降到设定的电压。
上述所谓设定的电压是指终止电压(单位V)。终止电压可以简单的理解为:放电时电池电压下降到不至于造成损坏的限度值。终止电压值不是固定不变的,它随着放电电流的增大而降低,同一个蓄电池放电电流越大,终止电压可以越低,反之应该越高。也就是说,大电流放电时容许蓄电池电压下降到较低的值,而小电流放电就不行,否则会造成损害。
APC SURT系列 10KVA UPS电源 与山特3C10KS 10KVA产品的比较表 指标 山特3C10KS 10KVA APC SURT 10KVA 对比结果 结构与设计 电路结构 双变换在线式 双变换在线式 均为在线式,SURT 安装方式更多,可安装在机柜内,散热设计更合理,选用器件更严格更优质。 安装结构 塔式结构 塔式机架式可转换 散热方式 非直通式 直通式 功率器件 ? IGBT 颜色 米色 黑色 元器件 一般产品 电容、IGBT等国际元器件 制造工艺 单层板或双层板 4层PCB板、覆铜厚度超过4盎司、关键元器件军品级标准 功率 KVA 10 10 APC实际输出功率更大 KW 7 8 输入参数 输入电压 380V单相 220V单相,380V三相可选 APC SURT有更灵活的输入接线方式,有更宽的输入电压及频率范围,对电网的适应性更强, 输入功率因数 >0.95满载 >0.95满载 输入电压范围 165V-275V(单相) 304-478(三相) 160V-280V (单相满载) 100V-280V(单相半载) 输入频率范围 46-54Hz 45-65Hz 输出 参数 输出波形 正弦波 正弦波 APC SURT具有极高的稳压精度,输出能力更强。同时输出标配的插座,相当于一个小型的配电盘. 输出电压稳定度 220V +/-3% 220V +/-1% 输出功率因数 0.7 0.8 输出频率跟踪...
流密度一般可达200~300mA/mm2,并瞬时间可放出其3倍的固有能量;再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质,所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应,充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点,主要其工作温度在300~350℃,所以,电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重,电池寿命较短。现在已有采用高性能的真空绝热保温技术,可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。在80~90年代,国外重点发展钠硫电池作为固定场合下(如电站储能)应用,并越来越显示其优越性。这方面日本企业进展最为显著。作为近期普遍看好的电动汽车蓄电池,已被美国先进电池联合体(USMABC)列为中期发展的电动汽车蓄电池,德国ABB公司生产的B240K型钠硫蓄电池,其质量为17.5kg,蓄电量19.2Kw•h;比能量达109W•h/kg,循环使用寿命1200次,装车试验时的一辆无故障地行驶了2300km。 镍锌蓄电池 新型密封镍锌电池具有高质量能、高质量功率和大电流放电的优势。这种优势使得镍锌电池能够满足电动车辆在一次充电行程、爬坡和加速等方面对能量的需求。镍锌电池是美国国家能源研究公司(ERC)开发和生产的产品,厦门电...