克拉克叉车蓄电池是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架是用铅锑合金制造,可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件,吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,多元格的电池设计使电池安装和维护更经济,负极金属铅发生反应,一部分与氢结合生成水,实现电池内部的气体再复合,防止失水,叉车蓄电池是用铅钙合金制造,由于电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有维护频率低,对接线桩头,电量储存时间长等优点,克拉克叉车蓄电池要减少自行放电,电解液必须力求纯净,使用中应经常保持蓄电池盖清洁,以免短路。如电解液不纯,需将蓄电池用标称容量的1/10的电流放电至单格电压1.7V为止,然后将电解液倒出,并用蒸馏水清洗干净,再换用纯洁电解液进行充电。叉车蓄电池由2V单体串联成24V/36V/48V/80V一个组合体,该产品采用了先进的纯铅管式极板技术,在用于叉车上具有以下突出优点:安全性高,采用贫液式设计,使用中不用担心因漏液带来的腐蚀,且圆柱壳体抗内压能力强,特别适合于冷库、食品行业、物流、工矿、仓储、升降平台等企业,可快速充电:电池具有优异的快速充电能力,可充足,方便使用,节能环保,使用寿命长,是普通铅酸电池的2~4倍,比起柴油叉车运营成本节省了一大半,欢迎来电洽谈更多叉车电池配套方案、厂家、价格等资讯,或登录http://www.berens-power.com查询。
宝骊叉车蓄电池其极度可靠的高端品质已得到时间的验证和众多用户的赞誉,高倍率放电应用而设计,相同容量的电池可提供更优异的短时间大功率放电性能,采用多项成熟工艺、专利技术,制造过程多达250道严格的质量控制检测,其长寿命、高可靠性、单体大容量已为众多关键数据保护用户之,在北美诸多仓储物流、工矿应用场合被大量可靠使用,吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,多元格的电池设计使电池安装和维护更经济,而且维修频率低,世界品质,标准安装设计,叉车电池极柱端子密封采用多层密封;可减少后期电池硫化对串联连接的影响,获得了国家专利,充满电情况下平均每组蓄电池工作时间可达到8-10小时,深循环次数可达1200次以上,大大满足了客户工作使用要求,宝骊叉车蓄电池正极骨架合金应用精心研制的合金配方,提高其耐腐蚀性能,延长产品的使用寿命;具有国际先进水平的条纶排管、绝缘护套,以格板包封极板的方式,有效地防止爆管、刺穿隔板及电池槽底部积粉等容易造叉车蓄电池短路现象,从而提供产品的可靠性,延长电池的使用寿命,可使用软铜线的连接,减少线路损耗,提高蓄电池组的大电流放电性能及提高蓄电池组使用的可靠性。叉车电池虽然在制造过程得到...
叉车蓄电池采用欧洲进口的关键原材料,使用欧洲进口关键专用生产设备生产,富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命;具有超长的服务寿命和很高的可靠性,主要分为两大类:158宽VBS和198宽PZS牵引用铅酸蓄电池系列,F极板槽式化成工艺,确保了单体电池间电压的一致性;可有效的防止活物质脱落,正极板骨架由多元合金压铸成型,耐腐蚀性能好,使用寿命长,结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料,使电解液能够深入铅膏的内部结构,增强放电性能和充放电循环性能;公司成立至今,一直与各仓储物流、冷库、货运公司,机关单位建立友好长久合作关系;一直坚持以“筑质量长城,兴中华经济”为宗旨;在全国各地建立庞大的销售系统;叉车蓄电池引入合成四盐基硫酸铅晶体结构技术生产蓄电池极板。这种四盐基硫酸铅简体结构在极板上产生一种很坚固的活性物质,能抵受深循环蓄电池长时间放电的需要,良的内外结构设计,可减少叉车在运行中对蓄电池的震荡或冲击,高纯度铅合金制造,在车辆行驶过程中能有很好的稳定性,而且在车辆停止时,自放电较小,回充电时间短;叉车电池箱体配置有过充过放电装置,在车辆运行时,对电池长时间放电做...