调速原理 改变进入气缸进行燃烧的柴油的数量(加大或者关小“油门”),就可以改变柴油机的转速或者负荷。如果保持转速不变,改变燃油的数量就可以改变柴油发电机的负荷;如果保持柴油发电机的负荷不变,改变燃油的数量,就可以改变柴油机的转速。调速器就是在保持转速不变的情况下,改变(或者适应)柴油发电机的负荷。
作用的转速范围 按起作用的转速范围不同,又可分为两极式调速器和全程式调速器。中小型汽车柴油机多数采用两极式调速器,已起到防止超速和稳定怠速的作用。在重型汽车上则多采用全程式调速器,这种调速器具有两极式调速器的功能外,还能对柴油机工作范围内的任何转速起调节作用,使柴油机在各种转速下都能稳定运转。 调速器的特点和使用场合: 1、需要较宽的调速范围; 2、需要较快的动态响应过程; 3、加、减速时需要自动平滑的过渡过程; 4 需要低速运转时力矩大; 5、需要较好的挖土机特性,能够将过载电流自动限止在设定电流上; 6 需要紧急停车状态,以上六点也是直流调速器的应用特点。
作用 驱动器在整个控制环节中,正好处于主控制箱(MAIN CONTROLLER)-->驱动器(DRIVER)-->马达(MOTOR)的中间换节。他的主要功能是接收来自主控制箱(NC CARD)的信号,然后将信号进行处理再转移至马达以及和马达有关的感应器(SENSOR),并且将马达的工作情况反馈至主控制箱(MAIN CONTROLLER)。 驱动器指示灯亮时,不能取出相应驱动器内的软盘或关机,否则可能会对磁盘造成损坏。 一台计算机可能有不止一个软、硬盘驱动器,怎样区别它们呢?我们采取给驱动器取名字的办法。驱动器的名字都是用单个的英文字母表示的,用A和B来表示软盘驱动器,用C、D、E来表示硬盘驱动器,光盘驱动器一般用字母H来表示。这样,就有了我们常说的"A驱、B驱、C驱、D驱",每台计算机一般只有一个光盘驱动器,所以经常简称之为"光驱"。