龙工叉车蓄电池
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | D-580/48V580AH | |
| 品牌/商标： | 贝朗斯 |
龙工叉车蓄电池采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键专用生产设备生产；电池结构为管式正极板，涂膏式负极板的设计，独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和卓越的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件；产品设计寿命达4-6年以上，具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，少维护电池干荷动力性能好，长时间搁置车辆，仍能轻松运行，充分考虑了车辆使用环境，龙工叉车蓄电池对震动的设计要求，即使在较差的路况条件下，电池也不会因震动和冲击造成电池损坏，我们拥有强大的叉车电池技术研发队伍，完备的时延条件，能快速研制出新产品并送达客户手中，按照APQP程序开发设计，确保了电池优越的性能，该电池已充足电出厂，应储存在常温干燥通风处，储存2-3个月后，应对电池补充电一次。红色端为正极，黑色端为负极，储存和使用中绝不可接错或短路，安装使用时连接的部件必须紧固，避免接触不良而烧；欢迎来电洽谈更多龙工叉车蓄电池配套方案，或登录http://www.berens-power.com查询电池型号相关。
- 所属城市：广东 广州
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海之力叉车蓄电池
信息内容：海之力叉车蓄电池标准安装设计，便于采用各款堆高车、托盘车，窄而高的结构使用其具有良好的散热性能；特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度，内阻小，孔率高，具有超长的服务时间和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的场所，随着叉车电池行业竞争的不断加剧，大型叉车铅酸蓄电池生产企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内的蓄电池生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。早期进入国内的叉车电池品牌有“贝朗斯(Berens)”、“GS YUASA”、“荷贝克”等一些国际知名产品已占领了高度市场，目前国内品牌有火炬、迅启等一些国内的铅酸蓄电池品牌迅速崛起，逐渐成为铅酸蓄电池行业中的翘楚；海之力叉车蓄电池密封结构(防泄露)，不漏液，不产生酸雾，使用期间补充液挥发性低；高效率气体吸收，密封反应效率大，深循环使用寿命长，易安装和易维护，涂膏式活物质，大电流放电平稳；延用欧洲进口的PVC-SiO2胶体电池专用隔板，特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度，欢迎来电洽谈更多海之力叉车蓄电池配套方案。或登录http://www.berens-power.com查询更多电池相关！
Doosan叉车蓄电池
信息内容：Doosan叉车蓄电池深循环放电性能好；凭借八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向和实际需求发展而生产的电池，具有高可靠性、经济、维护省力等特点，符合客户的要求。叉车电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，产品性能达到当前国际技术水平，能够满足从简单的轻负栽货物搬运到重负载多班次连续运行等不同场合的使用要求。Doosan叉车蓄电池涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；充放电次数可达1300次以上，以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的场所，所以比较适合市场体系；在使用过程中，我们建议当叉车电池达到80％深度放电时候；要补充电源；这样可另防止过度放电而造成损坏；Doosan叉车电池需要加注电解液，应该充电之后进行。欢迎登录http://www.berens-power.com查询更多Doosan相关。
