长青蓄电池
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | 6-CQW-195/12V195AH | |
| 品牌/商标： | 长青evergreen |
长青蓄电池广泛应用于造船业、观光车、电瓶车、高尔夫车、汽车、发电机等领域；自成立以来，一直以市场为先导，科技为依托，通过技术科研团队的不懈的努力，在2011年成功自主研发了新产品储能电池，并对高尔夫球车用电池进行优化升级，该两款电池推出后马上产生市场反应，引起广大消费者的重视并赢得口碑。长青蓄电池采用优质银合金、导电性能优良析气量少,独特的铅膏配方，使用寿命更长；能在低温-40℃高温+50℃范围下使用，采用独特的安全阀、优良密封性及气体复合率高，有效减少气体排放，采用增强型ABS外壳，改性环氧树脂密封，使用过程中无酸液泄漏；新品电池升级后；深循环放电性能更加可靠，平均循环次数≥500次（100%DOD）自放电小，输出功率高，使用过程无需补充电解液，采用紧装配，胶体电解质耐振动性更好。特殊安全阀设计，更有效减少气体排放。长青船用蓄电池通过中国船级社CCS认证；属免维护系列，在使用过程中无需加注补充液，将减少产品维护时间，同等型号长青蓄电池容量更高、寿命更长。欢迎各单位来电咨询或订购，我司一如既往带给客户更好的服务。
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力至优叉车蓄电池
信息内容：力至优叉车蓄电池内部极板结构无流动酸；循环充放电使用寿命长，而且储存性能好， 自放电率低，独特的铅膏配方，深放电恢复性能好；产品通过CE、DIN认证， 所有电池符合国际标准，叉车蓄电池采用独特的胶体电解质，呈凝胶状态，无酸液分层现象，耐深放电和耐高低温性能好，电池可在较为恶劣的环境下工作；，广泛用于机场、楼盘、造船厂、工厂和工矿企业仓库等场所；极柱端子采用引线结构，有较强的防氧化性，避免短路；活性物质利用率高，充电接收能力好,正极板耐腐蚀性好，负极板析氢电位高，独特的铅膏配方保证电磁深放电后充电的强恢复能力；满电情况下平均每组蓄电池工作时间可达到8-10小时，充放电次数达到1200次以上，满足了客户日常工作使用要求，我司所配备的力至优叉车蓄电池组由于电解液比重低，浮充电压相对也比较低，很少有热失控事故，浮充寿命长；特殊的电解液和含锡极板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力优越；由于选用的材料纯度高，电解液比重低，电池的自放电率比同类产品低；极板活性物料的结晶体特大且硬度高，因此不容易脱落，极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性...
建航蓄电池
信息内容：建航蓄电池紧跟着世界铅酸蓄电池工业步伐，引进国际先进蓄电池生产、检测设备，建立功能强大的蓄电池材料和电气性能检测机构，能按国标、日标、美系、欧系标准及汽车制造商进行蓄电池各项性能检测；蓄电池采用先进的合金配方，高纯度的合金，使得板栅具有优越的耐腐特性，析出的气量小，液体损耗低，自放电小，确保了电池的寿命。建航蓄电池采用极耳放射板栅设计，大大降低了电池内阻，有效提高了电池的起动能力。创新的整体结构设计，使得电池外观大方得体，装卸方便，获得了国家专利。建航免维护蓄电池运用了优质高纯度Pb-Ca合金材料，减小了蓄电池在使用过程中液体的挥发，寿命终结期间不需要加进任何液体，节省了客户维护车辆时间。免维护蓄电池失水率低，初次至后期使用无需加液；无需维护；全密封的设计，无电解液溢漏；极低的自放电率，无酸液泄漏，没有与酸接触的机会；复合式的设计可避免气化造成爆炸；具有寿命长，安装方便，外观大方、美观。我司在蓄电池行业十余年，拥有庞大的分享系统，在全国各地建立健全的销售网点，能及时更新各品牌价格、性能、参数，在客户时间垂电，能及时做出可行配套方案，我司所配套的产品原装、原厂包装、原厂附件，愿意接受广大网...
