BOSCH 三轴加速传感器:BMA220
| 价 格： | 2.00 | |
| 材料： | 金属 | |
| 种类： | 温度 | |
| 加工定制： | 是 | |
| 防护等级： | 0 | |
| 材料物理性质： | 导体 | |
| 型号/规格： | BMA220 | |
| 材料晶体结构： | 单晶 | |
| 线性度： | 0（%F.S.） | |
| 迟滞： | 0（%F.S.） | |
| 重复性： | 0（%F.S.） | |
| 漂移： | 0 | |
| 品牌/商标： | BOSCH/博世 | |
| 输出信号： | 数字 | |
| 灵敏度： | 0 | |
| 制作工艺： | 集成 |
三轴加速度传感器系列是专门针对移动电话、消费电子产品以及卫生、物流和安全系统领域内减少耗电、提升功能的要求应运而生。所有三轴加速计都采用微小超薄的QFN或LGA封装技术封装。传感器具有的中断功能则是对于移动设备应用如电池的节电模式或自由落体感应而特别开发。
BMA222采用2x2mm的LGA封装，在全带宽和数据速率工作状态下，该组件仅需要100μA电流，降低数据速率时电流可降到 5μA以下，这要比现行的电流标准200μA到250μA之间低很多
此外，新的传感器同样也建立了1.62V电源电压和I/O电压的标准，的I/O电压仅有1.2V也适用于的微处理器
BMA222已开始量产，具有从±2g到±16g四个可编程的测量范围，提供应用程序设计者更多的开发弹性，其八位的数据可提供小于16mg的数据度；而硬件脚位与软件设计上与BMA222兼容的BMA250，则提供了较高的测量精度，其十位的数据可提供度小于4mg
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A3942: 用于汽车应用的四路高端门极驱动器
信息内容：A3942 是高度集成的门极驱动器 IC，最多可在高端配置中驱动四个 N 通道 MOSFET。该器件设计适应于恶劣环境状况和高可靠性标准的汽车应用。串行外围接口 (SPI) 兼容性使该器件轻松整合至现有应用中。在此类应用中，MOSFET 通常用于驱动汽油或柴油机引擎管理执行器、传动器、车体控制执行器和其它通用汽车或工业负载。A3942 特别适用于驱动引擎管理和传动系统中的预热塞、阀、螺线管和其它感性负载。该器件采用超薄（1.20 mm 总高）38 引脚 TSSOP 封装，其中六根引脚内部熔合，改善了散热（LG 封装）。其封装均为无铅产品，且引脚框采用 100% 雾锡电镀。特色和优点:
A3946: 半桥式功率 MOSFET 控制器
信息内容：A3946 专为需要较高功率单向直流发动机、三相无刷直流电动机或其它电感负载的应用设计。A3946 提供两个高电流驱动器输出，能够驱动较宽范围功率的 N 通道 MOSFET。高端门驱动器开启可控制电流至负载的 N 通道 MOSFET，而低端门驱动器则开启作为同步整流器的 N 通道 MOSFET。自举电容器可提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端内部充电泵允许半桥式直流电（100% 工作循环）操作。A3946 采用两种封装：16 引脚 SOIC （带有两个内部配置熔断器的引脚，可实现优化功率耗散，部件编号后缀：LB）和16引脚TSSOP（带有外露散热片，后缀：LP）。这些封装为无铅封装（后缀 –T），引脚框采用 100% 雾锡电镀。特色和优点: 7 伏特最小输入电源电压的芯片充电泵驱动较宽范围的 N 通道 MOSFET 的高电流门驱动器带充电泵的自举门驱动器，100% 工作循环过温保护欠压保护-40°C 至 135°C 环境温度工作"
