列车在线路上运行时,车轮与钢轨之间的摩擦与粘着形成了传递列车牵引力、制动力及导向力的作用。与此同时,轮轨接触过程中的运动状态,以滚动接触为主,并经常伴有滑移现象。因此,轮轨的接触面(踏面)必然产生激光扫描正常的磨损与各种不正常的损伤。例如,钢轨踏面的垂直磨损、塑性变形以及擦伤、剥离、波形磨损等等。如何准确测量钢轨踏面的平整度已经是铁路安全检测领域的一个重要课题。
英国真尚有集团ZLDS200系列小量程激光扫描传感器不单具有数字化、集成一体化结构,同时还能达到Z轴0.1%高精度、每秒扫描6510个轮廓数据高响应、IP67高防护等级,并且可同步。除标准系列产品外,也可根据用户的特殊需要定制。
激光扫描传感器ZLDS200-250应用于在列车行使过程中实现对车轮轮缘厚、轮辋宽、踏面圆周磨耗、踏面擦伤及剥离等参数的自动测量与检测,准确预报超差车轮的擦伤大小及位置,避免列车事故。
激光扫描其测量范围:高度250mm,宽度下限50mm, 宽度上限160mm,其线性精度0.15~0.2%;速度3000轮廓线/秒。它使许多复杂型面尺寸二维、三维测量变得容易、快捷,它可以在线测量火车运行中轮缘磨损,是火车安全运行重要手段。
测量背景: 在很多行业的生产过程中,都会用到测轮廓的仪器和扫描的轮廓数据的一些自动化仪器仪表,随着现在市场上对产品的品质要求提高,我们更要于与时俱进的利用更高的精度的扫描技术。 激光扫描测量方法: 对一些大的轮廓我们需要借助一些机械的手段来完成我们的测量实现现代化自动化。把ZLDS200激光扫描固定在滑竿上,这样就可以测量大量程宽度的测量,可以用来测量轮胎啊,铁轨等一些物体的轮廓,可以定制为x轴为29mm,z轴为25mm的来加强z轴的精度,如图: 激光扫描传感器主要特点: ZLDS200系列高精度激光扫描传感器是数字化集成一体化结构,具有Z轴0.1%高精度、每秒扫描6510个轮廓数据高响应、IP67高防护等级和可同步等高性能。除标准系列产品外,激光2D传感器还可根据用户的特殊需要定制。传感器提供了DLL库,封装底层网口通讯协议,便于开发人员快速进行应用软件的开发。本公司也可以帮您用激光2D传感器组成测量系统,如零件轮廓尺寸等测量系统的软硬件集成。如果以上条件满足您的要求,那么再加上它的高性价比,这款产品将是您不错的选择。 激光扫描传感器主要特点: Z轴量程...
激光扫描应用背景: 在飞机制造和使用过程中,对飞机表面的铝合金蒙皮以及飞机邮寄玻璃视窗的表面质量具有严格的要求。若飞机表面(如机翼的前缘和有机玻璃视窗处)有一定深度的划痕,将会影响飞机的飞行质量,严重时会影响到飞机的飞行安全。因此对飞机表面的快速、高精度的检测具有重要意义。 因传统的接触式测量法所用接触式测头难于做的很小,以致无法深入微小划痕的底部,另外接触式测头在测量时必然在被测物上施加作用力,易于在被测飞机表面产生新的划痕,因而开发飞机表面划痕非接触测量仪是十分必要的。 激光扫描测量要求 被测物体:金属工件 测量目标:工件长、宽、高 尺寸mm:40*30*35 精度要求:20um 输出方式:直接接入计算机 方案一:激光扫描传感器对打 产品型号:ZLDS100 数量:6 量程mm:0.5-2000 精度:量程的0.1% 采样频率:2K、5K、8K、9.4K 输出方式:数字输出(RS232、RS485) 模拟输出(4~20mA或0~10V) 安装方式:三对传感器相互对打,得到传感器的长、宽、高 方案优点:只需将工件放入,系统马上输出三个指标 ...