充放电说明
放电说明
1)电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,过放电时,电池内阻很高,正常的浮充电压难以充好电池,而反复的过放电则会导致容量难以恢复
,为达到的工作效率,放电应0.05-2C之间,放电终止电压如上表1所示。
2)放电后请迅速充电,特别是在深放电后更应立即充电,否则将可能导致电池容量无法恢复。
3)放电时请将电池温度控制在-15~50℃
充电说明
充电方法,对电池来讲很重要,不正确的充电方法会对电池过充或欠充,影响电池的性能和寿命。
常用的充电方法有以下两种。
A、恒压限流充电,
B、恒流充电
恒压限流充电:
备用电池充电:2.23 ~2.30/单格,在25℃时,
循环用电池充电:2.40~2.50/单格,在25℃时。
开始充电电流一般定为不大于0.3CA,
恒电流充电:
使用该方法对电池充电时,注意电池充满电时必须立即切断充电电源,否则会造成电池过充电,而损害电池性能和寿命,采用恒电流充电时,充电电流一般不大
于0.1CA,当充电电
量达到上一次电池放电量的1.07~1.15倍时,即对电池充足电。
如何避免電池過度放電:
1)停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。
2)停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。一般來說,一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的減少,大燈能正常
工作的時間就越短。如果在停車離開后忘記關大燈,車輛的電腦也沒有自動滅燈功能,次日早晨不能著車的幾率可達99%。
3)長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由於停車時,車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗,長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以,對於長期不使用
的車輛,我們應該將其蓄電池負極拔下來,避免電池電量過快耗費。
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如何避免電池過度放電: 1)停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。 2)停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。一般來說,一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的減少,大燈能正常 工作的時間就越短。如果在停車離開后忘記關大燈,車輛的電腦也沒有自動滅燈功能,次日早晨不能著車的幾率可達99%。 3)長時間不用車輛應將蓄電池負極拔下來。由於停車時,車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗,長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以,對於長期不使用 的車輛,我們應該將其蓄電池負極拔下來,避免電池電量過快耗費。 充放电说明 放电说明 1)电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,过放电时,电池内阻很高,正常的浮充电压难以充好电池,而反复的过放电则会导致容量难以恢复 ,为达到的工作效率,放电应0.05-2C之间,放电终止电压如上表1所示。 2)放电后请迅速充电,特别是在深放电后更应立即充电,否则将可能导致电池容量无法恢复。 3)放电时请将电池温度控制在-15~50℃ 充电说明 ...
铅酸蓄电池的快速充电方法 铅酸蓄电池作为汽车常用的一种蓄电池,同时也是汽车的重要配件,如何在日常生活中,正确给蓄电池电池,这里介绍一种铅酸蓄电池的快速充电方法 工具/原料 铅酸蓄电池 步骤/方法 恒定出气率充电法 利用气体传感器检测蓄电池析出气体的速率,进而控制充电电流。充电开始时以大电流充电,当蓄电池内部产生的气体达到一定值时,根据传感器参数的变化, 对充电电路发出控制信号,减小充电电流,以保持恒定出气率。该方法不能用于密封或免维护蓄电池充电。大电流充电时间应在30分钟以内。 电量控制法 通过检测充入蓄电池的电量来控制充电电流。用该方法充电,需掌握充电过程的不同充电状态,由此控制充电电流。 恒定电压充电法 在确定并保持充电电压为某恒定值的情况下,进行快速充电。充电初期蓄电池电压较低,充电电流较大,随着充电的进行,电流逐渐减小。该方法简单,控制系 统容易实现。 无负载恒定电压充电法 暂时中断充电电流并在恢复充电前很快测定出电压,使其保持无负载恒压,该电压不含蓄电池内阻压降,该方法适用于不同结构、不同使用年限和不同充电状态 的蓄电池。 定电流定周期快速充电法...