船用蓄电池
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | 6-CQW-195/12V195AH | |
| 品牌/商标： | Berens | |
| 尺寸： | 515X267X209X234 | |
| 认证： | 中国船级社 | |
| 类型： | 免维护 | |
| 用途： | 船舶/游艇启动 |
船用蓄电池按设备使用可以分为三个类别：(一)无线电设备的备用电源。(二)低压设备供电:如应急照明、报警及信号装置等的电源。(三)发动机启动用电源。针对不同的用途应对其在船上进行相应的布置,根据SOLAS (《海上人命安全公约》)和中国船级社的《钢质海船入级与建造规范》的相关要求归纳总结如下。类蓄电池主要安放在罗经甲板上的电池箱柜内或驾驶甲板的小电瓶间内。这样布置既满足远离起居处所又便于人员接近的原则,有利于船员进行维护保养工作,且离用电设备较近,以防电压损失。第二类船用蓄电池通常是未配有应急发电机的船舶,而用蓄电池作为应急电源,或者是配有应急发电机但不满足在主电源失效时能自动启动和自动连接于应急配电板的要求时,而用蓄电池作为临时应急电源。所以它应满足SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》中应急电源和临时应急电源的要求,即应布置在连续甲板之上,并应从露天甲板容易到达之处,且除特殊情况须主管机关批准外不得置于防撞舱壁的前面。所以此类蓄电池通常布置在艇甲板的电瓶间内。第三类船用蓄电池按SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》的要求,启动用蓄电池应布置在发动机的附近箱柜内,并应保持其处所有良好通风，这类电池也分为免维护及干荷加水电池系列；一般以150-200AH居多；市面上质量比较好的品牌电池有贝朗斯(Berens)、风帆、骆驼、川西、统一、建航等；均通过中国船级社认证，消费者购买可以放心。欢迎登录http://www.ccsspower.com查询更多
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叉车电池-林德叉车蓄电池厂家
信息内容：林德叉车蓄电池采用德国进口配方研发生产；电池极板延用无锑合金，电池自放电极低；超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能；循环性能和深放电恢复能力优良；可靠的密封结构，正常使用不存在漏液；防短路设计，限度的防止电池短路自动加水系统和气体搅拌系统；叉车电瓶采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加安全可靠；蓄电池极板吸收电解液能力很强，使得电池液体基本处于不流动状态，挥发性少；林德叉车蓄电池具有超强的安全性能，客户在使用过程中，很多不时候由于使用错误，至电池内部气体大量析出，这种情况下，来自德国配方叉车电池特殊的设计可防止电池破裂；而且耐过充耐过放电，耐震动，耐冲击，贮存寿命长；优质合金板栅和独特的电解液配方，精细而完善的加工制作工艺，使电池具有容量大，自放电率小。我司从事动力蓄电池行业多年，拥有荷贝克、贝朗斯等进口电池品牌的代理销售权力，并自主研发为客户提供卓越的电源控制综合解决方案。欢迎来电咨询更多关于叉车蓄电池组配套资讯；或者登录http://www.ccsopower.com查询电池相关。
力至优叉车蓄电池
信息内容：力至优叉车蓄电池采用独特的生产工艺和特别的结构设计，可靠稳定安全阀，保证电池的密封性，确保各方位放置均不漏液，高氧复合效率，保证电解液不会损失，在电池整个寿命过程中无须更换电解液；其次使用寿命长，自放电小、后期工作电流平稳，采用的是铅钙合金极板，保证电池的浮充使用寿命，大电流放电性能好，恢复性强。使用温度范围宽：叉车电池可在-10℃—50℃的温度范围内使用，公司自主研发的APM叉车蓄电池可在-40℃—70℃的温度范围内使用。力至优叉车蓄电池使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在最小，正极管型极板，使用管套技术加以定位，该工艺减少活性物质的脱落，室温25摄氏度下储存，2个月内不用补充电；配带自动补水的注液帽；采用多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低采用PP电池壳、盖材料，耐冲击；与普通铅酸蓄电池相比较；我司所配备的电池采用进口技术配方；纯度高达99.99%铅制造；充电时气体产生量较少，极深度放电后复原性好，充放电循环次数达1250次，抗腐蚀力特强。欢迎各叉车维修店、叉车制造业、叉车销售店来电配套。
