叉车电池-神钢叉车蓄电池-叉车电瓶
| 价 格： | 14500.00 | |
| 型号/规格： | 4VBS300H/48V300AH | |
| 品牌/商标： | Berens | |
| 类型： | 干荷式 | |
| 单体尺寸： | 89X158X495X525 | |
| 配套车型： | 8FBR25TX | |
| 配套车系： | 神钢 | |
| 铁箱尺寸： | 960X375X565 | |
| 材质： | 铅酸 | |
| 技术指引： | 日本 | |
| 网站导购： | http://www.ljbattery.com |
神钢叉车蓄电池来自日本技术，以其高品质成为叉车推荐使用的蓄电池，具有寿命长（25摄氏度充电使用，设计寿命高达4~6年）、壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证、自放电小，密封性好；叉车电池采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；完全绝缘的软连接线，无漏电电流；弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器；配带自动补水的注液帽；电池内部采用多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低；采用PP电池壳、盖材料，耐冲击；拥有专利的端子密封结构完全防止极板增长和漏液。神钢叉车蓄电池广泛应用于机场、车站、港口、蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所；同时，作为清洁无污染运载工具的直流电源，在公交、体育及娱乐场所也得到广泛应用。电池符合德国DIN标准；面对蓄电池行业的不断发展壮大，公司始终坚持以优质的产品、优良的服务为主线，以管理创新为基础，凭借科技、人才等优势，注重科技投入和新产品的开发，使我公司迈向高性能、自动化、规模化方向大步前进。叉车电池版块以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，其用户遍及世界各地。欢迎登录http://www.ccsspower.com查询更多
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船用蓄电池
信息内容：船用蓄电池按设备使用可以分为三个类别：(一)无线电设备的备用电源。(二)低压设备供电:如应急照明、报警及信号装置等的电源。(三)发动机启动用电源。针对不同的用途应对其在船上进行相应的布置,根据SOLAS (《海上人命安全公约》)和中国船级社的《钢质海船入级与建造规范》的相关要求归纳总结如下。类蓄电池主要安放在罗经甲板上的电池箱柜内或驾驶甲板的小电瓶间内。这样布置既满足远离起居处所又便于人员接近的原则,有利于船员进行维护保养工作,且离用电设备较近,以防电压损失。第二类船用蓄电池通常是未配有应急发电机的船舶,而用蓄电池作为应急电源,或者是配有应急发电机但不满足在主电源失效时能自动启动和自动连接于应急配电板的要求时,而用蓄电池作为临时应急电源。所以它应满足SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》中应急电源和临时应急电源的要求,即应布置在连续甲板之上,并应从露天甲板容易到达之处,且除特殊情况须主管机关批准外不得置于防撞舱壁的前面。所以此类蓄电池通常布置在艇甲板的电瓶间内。第三类船用蓄电池按SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》的要求,启动用蓄电池应布置在发动机的附近箱柜内,并应保持其处所有良好通风，这类电池也分为免维护及干荷加水...
叉车电池-林德叉车蓄电池厂家
信息内容：林德叉车蓄电池采用德国进口配方研发生产；电池极板延用无锑合金，电池自放电极低；超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能；循环性能和深放电恢复能力优良；可靠的密封结构，正常使用不存在漏液；防短路设计，限度的防止电池短路自动加水系统和气体搅拌系统；叉车电瓶采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加安全可靠；蓄电池极板吸收电解液能力很强，使得电池液体基本处于不流动状态，挥发性少；林德叉车蓄电池具有超强的安全性能，客户在使用过程中，很多不时候由于使用错误，至电池内部气体大量析出，这种情况下，来自德国配方叉车电池特殊的设计可防止电池破裂；而且耐过充耐过放电，耐震动，耐冲击，贮存寿命长；优质合金板栅和独特的电解液配方，精细而完善的加工制作工艺，使电池具有容量大，自放电率小。我司从事动力蓄电池行业多年，拥有荷贝克、贝朗斯等进口电池品牌的代理销售权力，并自主研发为客户提供卓越的电源控制综合解决方案。欢迎来电咨询更多关于叉车蓄电池组配套资讯；或者登录http://www.ccsopower.com查询电池相关。
