应用:铁路行业
传感器:ZLDS10X系列
激光三角漫反射位移传感器用于测厚有明显优点:
-非常小的测量光斑,是点光面积,如真尚有公司ZLDS10X系列光斑面积约1mm,它比面积型非接触电容、电涡流传感器,对被测体面积几乎无要求,适合测量非常小面积尺寸厚度;
-较远的测量范围起始间距。它比非接触电容、电涡流传感器起始间距大很多,如真尚有公司ZLDS100激光位移传感器测量量程100mm,
测量间距可以达到1000mm。这样传感器可以远离被测体,免受碰坏,及被测体热辐射影响;
-有很大的测量范围,如真尚有公司ZLDS101激光位移传感器量程达2000mm,这是其它传感器很难做到的;
-与被测体材料无关,即金属非金属体,非透明有漫反射条件表面都能测。
和其它传感器测厚一样,要实现精密测厚需要注意以下条件,否则再好的传感器也测不准:
1,用单激光位移传感器测厚
被测体放在测量平台上,测量出传感器到平台表面距离,然后再测出传感器到被测体表面间距,经计算后测出厚度。要求被测体与测量平台之间无气隙,被测体无翘起。这些严格要求只有在离线情况实现。
2, 双激光传感器测厚
在被测体上方和下方各安装一个激光位移传感器,被测体厚度D=C-(A+B)。其中,C是两个传感器之间距离,A是上面传感器到被测体之间距离,B是下面传感器到被测体之间距离。图中:SMR是指传感器量程起始间距,MR是指传感器量程。
在线厚度测量用这种方法优点是可消除被测体振动对测量结果的影响。但同时对传感器安装和性能有要求。
保证测量准确性的条件是:两个传感器发射光束必须同轴,以及两个传感器扫描必须同步(见本文附图)。同轴是靠安装实现,而同步要靠选择有同步端激光传感器。如真尚有ZLDS10X系列激光位移传感器都有同步端。
不同步将代来很大误差:如果被测体存在振动频率20HZ,振幅1mm,如果信号不同步延迟1ms,那么就会带来125µm误差。
安装使两个激光同轴,不但确保被测体同一位置上的厚度,同时降低了被测体倾斜带来的误差。以被测体运动方向不同轴为例,当不同轴1mm,被测体倾斜2°可带来35µm误差。
真尚有公司ZLDS10X系列品牌下的ZLDS100-4-39型号激光位移传感器可用于镜面和玻璃的表面测量,量程为4mm,起始距离39mm,精度+/-0.2%(8um),分辨率0.03%(0.12um),采样频率10KHz,极大的方便了用户对玻璃或镜面平整度的检测,及玻璃的位移、厚度、形变、振动等都有有效的测量。ZLDS100-4-39传感器与被测物成的夹角,达到一个全反射的效果,有效的接收被测物返回的光信号。安装非常简单方便,我们还提供一个直角夹板,直接解决了客户安装上的问题,方便客户。 背景: 在实际应用中,接触网(车顶)位置高度和拉伸值的准确测量对接触网的监控和安装非常重要。 恰当的无接触的接触线测量系统已经为韩国高速铁路公司(KHRC)和英国OLE 联盟所采用。 应用: 激光三角扫描仪在运行中在线测量接触线的高度和拉伸位置,另外5 个激光传感器ZLDS100安装于列车底盘上,用于测量车箱的倾斜度、横向位移和轨道间距,所有的这些数据都可以图形显示,这套测量系统加防护罩几乎可在任何环境下操作(下雨、高温或结霜天气) 其主要优点 1:量程最小2mm,1000mm(其他量程可订制); 2:频率响应:2K、5K、8K、9.4K 3:线性度0.1%,分辨率...
真尚有科技ZLDS10X可定制激光位移传感器具有数字化集成一体化结构,0.01%高分辨率,0.1%高线性度,9.4KHz高响应、IP67高防护等级和可连接多台传感器同步测量等高性能。 背景: 由于钢轨不平坦的起伏表面,需要重新打磨,保证平顺度,打磨要求去除钢轨上凸硬部分,还要降低成本,节省人力。我司和大型钢轨制造企业多年合作,成功开发应用无接触测量系统,在线激光测量轨道表面并将和最小值数据采集在软件中,经过数据分析处理,并与摸似手工测量长期比较,结果表明两种测量方法结果偏差仅为0.05 毫米甚至更少。现在逐渐与许多知名铁路公司的合作项目。 应用: 我们真尚有科技公司致力于铁路工业用非接触激光测量系统的研发和生产,产品既有标准或定制的激光传感器,又有集成激光、机械和软件等光电一体化测量系统。ZLDS100激光传感器基于小尺寸、高频率,高精度,几乎可在任何环境条件下测量等优点,作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。 其主要优点: -快速、全面、高精度测量 -车轮轮廓、轨道轮廓条件的评估...