供应汽车蓄电池价格
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | 12V40AH | |
| 品牌/商标： | 炜业通 |
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汽车蓄电池-使用说明
1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处
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信息内容：蓄电池的技术状况，一般采用放电又检查和密度计测量的方法。 放电叉是一只3V电压表和一个定值负载电阻并联装在一个带柄的叉中的放电计，它只 能检查单格电池(即2V)。检查时将两针抵牢单格的正负电柱在指针稳定的3一5s内，迅速读 出所指示的放电数值。指示在1.75V以上，说明该单格完好符合标准;指示在1.75一1.5V之 间，应当及时补充充电:指示在1.5V以下，说明蓄电池有故障应予排除。若电压迅速下降表 示该电池有接触不良、柱头焊接不牢、极板硫化等故障。用放电叉检查，各单格读数相差不得 大于0.1V，否则应查明原因排除故障。 密度计是用来测量蓄电池电解液密度的专用器具，测量时先将其橡皮管伸人蓄电池孔内， 用手捏橡皮球，将电液吸人玻璃管中。提起密度计，就可以根据液面读出密度计心子上的读 数。一般电解液相对密度(指30℃时)不应超过1.285，夏天选用1.22()一1.240为宜。使用电解液 时必须根据各地气温情况对电解液相对密度进行换算。例如在标准温度、相对密度的基础上，温 度每上升159C，电解液的相对密度会下降0.01,温度每下降15%，相对密度会增加0.01。因此在 测t电解液比重时也要测量温度，然后加以换算，看其电解液相对密度是否合乎技术规...
