供应ZLS-Px转速传感器 柴油机转速传感器
| 价 格： | 1.00 | |
| 型号/规格： | ZLS-Px | |
| 品牌/商标： | 英国真尚有 |
如图所示，需要测出风力发电机在微小风力作用下转动相对角度和速度。
分析：
由预备知识可知：要测量圆柱体微小转角，首先要知道被测物的半径，然后测出物体在单位时间内走的距离。知道了两个参数后就可以求得转动角度。
解决：
Px可以测得物体微小变化
调试的方式：
l 通过软件检查系统安装是否满足测量条件，调节传感器安装位置，调节到测量状态，然后可以开始在线测量。
l 通过软件能进行简单的测量, 并最终求出角度值。
通过增量输出：
1、用户自己将测量结果值进行转换
l 通过接收传感器发出脉冲个数，然后换算成距离最终求得转动角度。最简单的计算增量脉冲的方法是用计数器进行读取，计数器
说明：可设置计数与转动周长的对应关系，每个脉冲代表一定长度，例如1个脉冲 = 0.01mm，则图1-3所示距离 = 92896 *0.01mm= 928.96mm
定制软件：
通过软件方式将得到数据进行处理，并最终将结果显示给用户看，能让用户直观的观测到当前测量值。其他功能可以定制。
欢迎有相关项目需求的客户来电垂询！
电话：0755 - 26528100 / 26528011/26528012
深圳市真尚有科技有限公司
详细信息：
http://www.51sensors.com/index.asp
- 所属城市：广东 深圳
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供应ZLDS200激光扫描 断面扫描 激光二维扫描传感器
信息内容：随着我国客运专线的建设，对限界的要求也更为严格。在城市轨道交通中，也存在着大量限界检测的要求。目前国内市场上应用的静态限界检测设备，一般多为三脚架方式的定点检测，检测一个断面需要几分钟甚至更长时间。如果能实时、连续对界限状况进行检测，并将检测数据存入数据库中，就能实时掌控限界的而变化，以及消除运输安全的隐患。因此，迫切需要研发一套能够快速、连续测量列车、接触网、线路、桥梁、隧道、站台、道床断面限界数据的检测设备，以满足不断发展的轨道交通安全运输的需要。 真尚有激光二维传感器ZLDS200激光位移传感器ZLDS200以其小尺寸、高频率，高精度，几乎可在任何环境条件下测量等优点，作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。 应用： 车轮轮廓及轨道轮廓的动态二维扫描测量作为列车运行安全最重要的元件：车轮和轨道，长期处于高压的机械运动中，对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮-轨道系统，需要定期进行检查以便保证车辆运行的安全性。车轮装置之间的机械摩擦造成运行成本提高也是不容忽视的问题。因此目前仍大量依靠手工操作进行的检测必须定期进行。手工检测手段非常主观，所得测量结果也无法保证其准确...
供应ZSY-3D激光扫描 3d激光扫描仪
信息内容：ZSY-3D 是一种基于高速、高精 度点云测量技术的激光扫描系统。它的测 量部分是采用ZSY公司的3D 激光扫描系统，后端配备数据应用处理软 件。我们通过采用该系统对桥梁挠度测量 的试验，获得了优异的结果： 1 系统具有足够的分辨率来检测到 毫米级别的变形 2 系统具有的扫描精度足够用来作为工程分析的依据。 3 应用此方法更高效，安全和方便。 目前的静载挠度测量方法需要花费大 量人力物力而且实施不方便。在进行试验 之前，大量的压力和挠度传感器必须被安 装在桥上，为此，需要封闭桥梁，根据传 感器数量，通常需要人工 1－3 天完成安装。 试验的对象为跨越一条高速公路的桥梁，测量点设置在桥下公路路肩处，由于扫描激光源本身是安全级别的，对交 通没有任何影响。与传统的方法不同，激光扫描的方法只需要很少的初始准备工作。在加载之前，先进行一次初始扫描， 作为参考点。然后分三次加载，重量依次为 4.35 吨，6.53 吨和 8.71 吨，每次加载后，进行一次扫描。每次的扫描结果和 初始扫描进行比对。试验中，同时采用了传统的测量办法来做比对，即用挠度传感器进行...
