供应启动蓄电池测试仪
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | BSB-618 | |
| 品牌/商标： | 派司德 |
BSB-618 启动蓄电池测试仪
BSB-618 智能启动蓄电池测试，测试蓄电池健康状态和充电状态的专用工具。它具有操作简单、携带方便、测试准确的特点，被广泛的应用于汽车生产检验，汽车维修作业和蓄电池销售检验。
BSB-618特点：
l 专用于汽车、摩托车、机械、船舶等启动用铅蓄电池
l 自动判别电池好坏程度,给出明确的结论意见
l 先进的测试方法提高了精度,不受浮电影响
l 良好的重复性和一致性,自动温度补偿、充电率补偿
l 完全符合用户使用习惯，分单节测试和整组测试
l 可测电池范围宽10Ah-500Ah,10-1700CCA
l 自动转换测试量程,可选择SAE、DIN、IEC、EN等标准
l 可自动完成整组内多达255节电池的连续测试
l 可以作为电压表使用,测试电池电压
l 在线测试对汽车电脑和蓄电池无任何损伤
l 192×64 带背光的液晶显示
l 派司德专用测试夹头满足不同尺寸电池极柱的要求
l 可测试蓄电池不同标准的冷启动电流值
l 带有电池状态指示，无操作自动关机
l 测试时无火花，安全可靠
l 有效测试的声音提示使得测试更方便
l 完善的充电管理电路,延长内置电池的使用寿命
l 手持、便携式设计
l 具有测试数据存储和查询功能
BSB-618用途：
u 启动电池CCA自动测试和判别
u 电池内阻测试、充电率测试
u 浮充电压和开端电压测试
u 连接电阻测试
u 电压表
- 所属城市：广东 深圳
- [联系时请说明来自维库仪器仪表网]
- 联系人： 郭先生
- 电话：755-29971502
- 传真：755-29971501
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供应智能油机蓄电池维护仪
信息内容：一、 真正实现蓄电池的免维护： 1) 蓄电池是柴油发电机组起动系统的组件之其作用是实施对柴油机的电动起动和机组燃油系统的控制及控制自动化机组的实时起动运行与停止。一旦蓄电池容量不足，则机组不能起动供电，备用应急电源供电系统失去保障作用，将会造成不必要的损失和严重后果。因而蓄电池将成为开启柴油发电机组的钥匙，为保证柴油发电机组快速、可靠的起动，就必须做好蓄电池的维护和保养工作。 2) 以往的柴油发电机蓄电池的维护规程需要技术人员每三个月检查一次蓄电池的内阻和端电压，视情况对蓄电池进行充电，每年还要对电池进行一次深度放电，派司德公司经过多年的研究开发出来一套智能型柴油发电机组的蓄电池自动维护仪。 3) 发电机组应急供电启动失败的原因，60％以上归属于启动电池的电量不足或启动电池早期失效所造成的。 二、 特点： Ø 根据蓄电池使用年限和技术状态、环境温度自动调节充电电压和电流； Ø 充电模型为正负脉冲充电解决了电池在快速充电过程中的极化问题； Ø 定期高频脉冲去硫；延长蓄电池的寿命68%； Ø 自动启动和停止...
供应BSB-601蓄电池配组仪
信息内容：BSB-601蓄电池配组仪 应用背景 单体电池的性能再优良，质量再好，若同组使用的各单体电池的特性不一致，都会导致电池组的特性急剧衰减和部分电池加速损坏，电池的使用寿命就会在2 个月后逐渐终结。 在整组蓄电池更换时一般只需要更换个别电池，正确、快速挑出落后的单体电池，可大大降低成本。 当前蓄电池的配组方法有三种： 电压配组法， 需在常温下静置时间(24～48 h)，选取端电压的压差小于0.3V的电池可以配为一组，该方法简单，但准确度最差，耗时长； 容量配组法，其方法是把容量接近的电池编为一组，此方法测试构成复杂，测试设备昂贵，耗时要10个小时， 内阻配组法，其方法是将动态内阻差别在5%范围单体电池编为一组使用，该方法操作简单、快捷、成本，也是国际电池协会和国际电工协会规定的方法。 电力自行车、高尔夫车、警用巡逻车的整组使用的蓄电池一般是4个12V的蓄电池串联工作。当整组容量的落后时，采用蓄电池分析仪检测出不好的电池，更换掉就可以了，无需整组购买。 目前，中国的很多蓄电池生产企业，为了获得利润，都在降低材料的使用标准。比如需要采用5mm的极板，可能就更换为3mm的极板，这样的产品，直接损害了消费者利益。但是，由...
