型号/规格:DHMC
产品描述:DHMC是一款高的部分流稀释取样系统,用于重量法测量柴油尾气的碳颗粒质量。配有多种安装设备及与全流稀释通道(CVS)好的相关性,使其适合用于发动机稳态及瞬...
型号/规格:DHMC
产品描述:DHMC是一款高的部分流稀释取样系统,用于重量法测量柴油尾气的碳颗粒质量。配有多种安装设备及与全流稀释通道(CVS)好的相关性,使其适合用于发动机稳态及瞬...
型号/规格:SMG100
产品描述:SMG100采用国际上目前的激光散射微处理技术,可以连续测试柴油发动机台架及车辆的颗粒物质量浓度(mg/m3),具有高稳定性和重复性,可测颗粒物的粒径范围宽(从0...
型号/规格:SMG100
产品描述:SMG100采用国际上目前的激光散射微处理技术,可以连续测试柴油发动机台架及车辆的颗粒物质量浓度(mg/m3),具有高稳定性和重复性,可测颗粒物的粒径范围宽(从0...
型号/规格:SMG100
产品描述:SMG100采用国际上目前的激光散射微处理技术,可以连续测试柴油发动机台架及车辆的颗粒物质量浓度(mg/m3),具有高稳定性和重复性,可测颗粒物的粒径范围宽(从0...
型号/规格:SMG100
产品描述:SMG100采用国际上目前的激光散射微处理技术,可以连续测试柴油发动机台架及车辆的颗粒物质量浓度(mg/m3),具有高稳定性和重复性,可测颗粒物的粒径范围宽(从0...
美国TSI8530粉尘仪(可吸入颗粒物分析仪),可以测PM1, PM2.5, PM10, TSP
型号/规格:TSI8530
产品描述:TSI8530粉尘仪(可吸入颗粒物分析仪),可以测PM1, PM2.5, PM10, TSP。该仪器可以用于干净的办公室,也适用于条件艰苦的工业车间、建筑工地、环境监测以及其它...
美国TSI8530粉尘仪(可吸入颗粒物分析仪),可以测PM1, PM2.5, PM10, TSP
型号/规格:TSI8530
产品描述:TSI8530粉尘仪(可吸入颗粒物分析仪),可以测PM1, PM2.5, PM10, TSP。该仪器可以用于干净的办公室,也适用于条件艰苦的工业车间、建筑工地、环境监测以及其它...
型号/规格:KSP-I-1000型
产品描述:二十世纪八十年代初期,由于传统的不透明度法(浊度计)和静电法用于烟道气体粉尘浓度的监测技术存在许多技术和操作问题,英国开发了一种新型的粉尘浓度测量...
型号/规格:KSP-I-1000型
产品描述:二十世纪八十年代初期,由于传统的不透明度法(浊度计)和静电法用于烟道气体粉尘浓度的监测技术存在许多技术和操作问题,英国开发了一种新型的粉尘浓度测量...
8533/8534颗粒物分析仪,美国TSI8533/8534颗粒物分析仪,北京宝云
型号/规格:8533/8534
产品描述:DUSTTRAKRX8533/8534型PM1、PM2.5、PM4、PM10可吸入颗粒物(气溶胶)分析仪,是世界上综合采用光散射激光光度计和光学粒子计数器(OPC)的测量技术,同时测量质...
8533/8534颗粒物分析仪,美国TSI8533/8534颗粒物分析仪,北京宝云
型号/规格:8533/8534
产品描述:DUSTTRAKRX8533/8534型PM1、PM2.5、PM4、PM10可吸入颗粒物(气溶胶)分析仪,是世界上综合采用光散射激光光度计和光学粒子计数器(OPC)的测量技术,同时测量质...
型号/规格:4
产品描述:光闪烁技术是目前、可信的粉尘浓度监测技术。利用光闪烁技术监测粉尘浓度的测量原理。该分析仪采用的是“动态检测原理(Dynamic Detection Principle)”即D...
型号/规格:4
产品描述:光闪烁技术是目前、可信的粉尘浓度监测技术。利用光闪烁技术监测粉尘浓度的测量原理。该分析仪采用的是“动态检测原理(Dynamic Detection Principle)”即D...
型号/规格:Mi2102#$%^103#$%^139#$%^104#$芬兰
产品描述:Pegasor Mi2微粒分析仪为排放监测提供的交钥匙解决方案,专门用于车辆在线诊断系统和尾气排放中微粒的数量和质量浓度监测。 芬兰Pegasor Mi2微粒分析仪集成...
型号/规格:Mi2102#$%^103#$%^139#$%^104#$芬兰
产品描述:Pegasor Mi2微粒分析仪为排放监测提供的交钥匙解决方案,专门用于车辆在线诊断系统和尾气排放中微粒的数量和质量浓度监测。 芬兰Pegasor Mi2微粒分析仪集成...
型号/规格:LPA2
产品描述:液压系统和润滑系统的设计人员与用户都有这样的经验:70~80%的系统故障直接是由于油液受到污染所致。想要控制住污染,首先就要了解油液的清洁度。 LPA2液压...
型号/规格:LPA2
产品描述:液压系统和润滑系统的设计人员与用户都有这样的经验:70~80%的系统故障直接是由于油液受到污染所致。想要控制住污染,首先就要了解油液的清洁度。 LPA2液压...