为什么说船舶造修厂常用的四合一气测仪是日本新宇宙XP-302M？
船舶制造业是一个的制造行业，船用设备都须经过船检或船级社，日本新宇宙的气测仪都经过日本海事协会的，也就是说满足船用仪器设备所需的各项标准，这是船东和船厂很重视的环节，所以很多船厂都使用这个品牌的仪器。又因为在船上可能存在危险的气体主要有可燃气、氧气、一氧化碳和硫化氢，所以这款四合一气测仪XP-302M就成了常用的船用气测仪，现在您了解了吗？ 如果想买的话，您联系我吧！
一、船舶修造厂用XP-302M四合一气测仪主要特点：
1、可同时检测氧气、可燃气、一氧化碳、硫化氢四种气体
2、以更换传感器单元的方式来减轻维护的负担
3、大屏幕可同时显示四种气体的浓度
4、可以记录数据
二、船舶修造厂用XP-302M四合一气测仪使用场合
1、可以检测的可燃性气体和蒸气，检测前需明确主要待测气体
2、适合具有危险或危险的场合，尤其是动火前的可燃气检测
3、在天然气公司、石油企业、石化企业、船舶公司应用尤为广泛
三、船舶修造厂用XP-302M四合一气测仪技术参数
型号 | XP-302M | |||
检测对象气体 | 可燃性气体（甲烷或异丁烷） | 氧气 | 硫化氢 | 一氧化碳 |
检测原理 | 接触燃烧式 | 伽伐尼电池式 | 定电位电解式 | 定电位电解式 |
采样方式 | 自动吸引式 | |||
测量范围 | 0～100%LEL | 0～25.0vol%（25.1～50vol%） | 0～30.0ppm （30.1～150ppm） | 0～150ppm （151～300ppm） |
指示 | ±5%LEL以内 | ±0.5vol%以内 | ±1.5ppm以内 | 100ppm以下±10ppm以内 101～150ppm±15ppm以内 |
报警设定值 | 1段目：10%LEL 2段目：30%LEL | 1段目：19.5vol% 2段目：18vol% | 1段目：10ppm 2段目：15ppm | 1段目：50ppm 2段目：100ppm |
应答 时间 | 1m导入管 | 25秒以内 | 20秒以内 | 30秒以内 |
8m导入管 | 40秒以内 | |||
使用温湿度范围 | -10℃～40℃ 95%RH以下（但不结露） | |||
使用电源 | 5号碱性干电池4节 | |||
显示方式 | LCD显示（可以切换通常/图标/日文的显示） | |||
报警方式 | 蜂鸣器（90dB以上）、LCD显示闪烁、红灯闪烁 | |||
连续使用时间※3 | 8小时以上（使用碱性干电池时、20℃、报警 背景灯 数据保持OFF时 | |||
爆结构 | ExiaⅡBT3(本质爆构造） 可燃性气体传感器部为耐压爆构造 | |||
主要功能 | ·自动背景灯 ·点调整 ·峰值保 ·音量调整 ·流量低下检测（压力传感器）·数据记录 ·停止蜂鸣器 ·报警测试 ·电池残留量显示、温度与时间显示 | |||
外形尺寸 | W152×H152×D42㎜ （突出部分除外） | |||
重量 | 约870g（包含干电池） | |||
标准套※4 | ①皮箱规格：1m气体导管（附吸引过滤器）、吸管、皮套 ③铝箱规格：8m气体导管、浮标、外部报警器（附8m线）、充电AC适配器、铝箱 ④铝箱规格：卷盘型8m气体导管、浮标、卷盘型外部报警器（附8m线）、充电AC适配器、铝箱 |
备注：
1、同一测量条件下
2、90%应答
3、根据不同环境条件、使用条件、保存期限、电池厂家，有时也有所不同
4、标准组建也可选3种非爆类
5、铝箱规格是非爆类业非NK型式认定品
四、船舶修造厂用XP-302M四合一气测仪注意事项：
1、长时间不使用时，请取出电池。
2、本品为爆构造。不得分解、改造以及变更构造和电路。否则将影响爆性能。
3、不得放置在高温潮湿的场所。否则将影响机器的性能。
4、避免剧烈的温度/温度变化。否则将影响机器的性能。
5、避免剧烈的气压变化。否则将影响传感器的性能乃至损坏。
6、避免掉落、碰撞等强烈的机械性撞击等。否则将影响机械的性能。
7、本品为利用皮盒简易滴构造。因此尽量避免接触水。
8、避免在使用硅类密封材料的环境或硅类气体环境中使用，否则会影响机器的性能。
9、不得吸入水或油等液体物质。
