- 电动车电池：48V20AH
容量大
采用结构设计，挖掘电池内部有效使用空间，2Hr容量比同类产品高出5%-10%；
大电流放电性能优越
板栅采用横筋稀，纵筋密的新结构，大大降低了电池的欧姆内阻，大电流放电时电池内部电化学反应均匀，电压降小，深放电后的恢复性能好；
板栅耐腐性好
独特的合金材料，使得板栅具有超强的抗腐蚀性能和抗蠕变性能；
活性物质利用率高
产品特殊添加剂，细化了和膏和固化中生成的四碱式硫酸铅颗粒，提高了活性物质利用率，大大提高了电池的输出率；
失水极少
增大电池加液量，解决了电池使用后期失水涸，电池膨胀的问题；
自放电率低
采用一定量的负极添加剂，用特殊的工艺方法添加到负极活性物质中去，既起到了克服自放电大的效果，又可以在初充电时减少79%的用电量；
低温性能好
极板中添加了活性极高的导电材料和低温膨胀剂，产品具有超强的低温充放电接受能力，避免了电池在冬季时的续行里程锐减；
安全可靠
对电池盒各单向阀进行了独立设计，采用自动防早期干涸和可拆卸的安全阀，该阀既具有普通蓄电池的检查补液的功能，又具有密封电池单向排气的密封功能，使得电池在充放电过程中失水更少，密封反应效率更高，在电动自行车上使用既有容量大、不渗液、气体再化合功能高，又有在一旦需维护时，可方便地卸下安全阀进行维护；
使用寿命长
标准状态下电池放电深度DOD80%可进行400~600次循环，标准状态下充电续行里程40~60Km.
