耙斗装岩机，型号，耙斗机配件（导向轮，尾轮，刹车总成）

供应15、30、60耙斗装岩机，及耙斗机配件

耙装斗岩机用在地面采岩或巷道掘进中，配合矿车或箕斗进行装载岩石。

这种机械具有装岩效率高，结构简单，应用范围广等特点。不但可以在平巷、而且可以在30o以下坡度的下山或上山巷道装岩，在不过90o拐弯的巷道良好地进行作业。使用此种装载机械，还能进行掘进工序之间的平行作业，掘进效率，是实现巷道掘进机械化的主要机械设备。

耙斗装岩机分为P15B、P30B、P60B三种规格。

其型号的组成及代表的意义如下:

P     xx     B

                                    隔爆型

                                    耙斗容积为0.xxm3

                                    耙斗装岩机

技术参数

三、工作原理和结构概述

在耙斗装岩机的台车上，安装有绞车的两个滚筒，它们在电动机的驱动下，分别牵引着主绳和尾绳，通过主绳和尾绳操纵着耙斗作往复运动，由簸箕口挡板导向，将岩石扒进进料槽内，经过中间槽，在卸载槽尾部的卸料口把矿石卸入下面的矿车之中，如此反复，将矿车装满，从而实现装岩。

耙斗装岩机主要由固定楔、尾轮、耙斗、操纵机构、台车、绞车、导向轮、进料槽、中间槽、卸载槽、电气部分等组成（图一）。各主要部件的功用和结构简述如下：

固定楔（用户根据使用习惯及现场情况自备）

固定楔的作用是在迎头（碛头）上，用来悬挂固定尾轮用的。它有硬岩固定楔和软岩固楔两种，如图二、三所示。当岩体的硬度f ＜4时，用较长的软岩固定楔来固定在岩石上；当岩体硬度f＞4时，用较短的硬岩固定楔来固定。硬岩固定楔由楔体、紧楔及U形环等件组成；软岩固定楔由楔体、外套、锥塞绳夹、钢丝绳等件所组成，其中钢丝绳时在穿入外套的锥孔后去麻芯、去油，将钢丝向内弯折再浇灌铅合金固定在外套上，这样钢丝绳能承受5吨的静拉力而不会脱出外套。

尾轮

尾轮是挂在固定楔上的，用来引导尾绳，把耙斗拉回迎头的装置。它主要由侧板、绳轮、心轴、钩等件所组成。在开凿拐弯巷道时，在拐弯处和迎头可各悬挂一只尾轮，以分别引导主绳和尾绳，扩大耙斗装岩机的使用范围，如图九所示。

耙斗

耙斗是用来扒取岩石的装置，由耙齿、尾帮、左右拉板等件所组成，耙齿用铆钉铆合在尾帮上，在磨损后可以更换。耙斗分平巷耙斗和斜井耙斗两种，一种机型的容积皆为一致，只是扒角分别为65°和55°

操纵机构

操纵机构有两套，分别用来控制绞车的两个滚筒上闸带的开合，通过操纵机构控制滚筒的停、转来操纵主绳或尾绳的缩放，从而控制耙斗进退的目的。它主要由两组操纵杆、拉杆、连杆、调整螺杆等部件所组成，通过调整螺杆与绞车的闸带相连。

操纵杆可安在机器的左右任一侧进行操作。

注意两套操纵机构只允许一个开一个合，不准同时开，同时合，否则要引起事故。

绞车

绞车由电动机、减速器、工作滚筒、空程滚筒、刹车装置等组成。刹车装置有两组，它们分别对工作滚筒和空程滚筒进行控制。绞车的传动系统参见图五。图六是其内部结构图。

工作时，刹紧工作滚筒的刹车闸带，内齿轮便停止转动，中心轮带动行星齿轮绕内齿轮滚动，从而借行星轮架带动工作滚筒转动，于是工作滚筒上的钢丝绳便通过导向轮牵引耙斗进行工作。

耙斗空回程时，松开工作滚筒闸带，刹紧空程滚筒的刹车闸带，空程滚筒的内齿轮便停止转动，中心轮带动行星齿轮绕内齿轮滚动，从而借行星轮架带动空程滚筒转动，于是空程滚筒上尾绳将耙斗牵回扒岩处。

由于两个滚筒中的行星齿轮和中心轮的齿数相同，因而两个滚筒的转数也不相同，空程滚筒的转速较高。

为停车后因滚筒惯性转动而引起钢丝绳起圈乱绳，在两个滚筒的边缘均装有辅助刹车。

台车

台车是耙装机的机架，用以承载耙装机的重量，是装岩机的支承部件和行走部件。台车由车架、车轮、弹簧碰头等部件组成。绞车、操纵机构、安装中间槽的支架和支柱，都安装在台车上，台车上还装有四个卡轨器，在耙装机工作时用卡轨器牢牢地抱住钢轨，用以固定台车，以及整个耙斗装岩机。

导向轮

导向轮是用来引导、改变钢丝绳方向的装置。它安装装岩机的后部，由侧板、绳轮、心轴、滚动轴承等部件组成，具有尘性能。在心轴的轴端装有压注油杯，用来定期给滚动轴承注油。

进料槽、中间槽、卸载槽

耙斗扒装岩石后，在簸箕口挡板的导引下，进入进料槽，通过中间槽，到达卸载槽，在卸料槽后部的卸料口将岩石倒入矿车。

中间槽安装在台车的支架和支柱上，进料槽、卸载槽分别用螺栓牢牢地紧固在中间槽的前部和后部的法兰上。

进料槽的中部装有升降装置，用以调节簸箕口的高低。在簸箕口前的两侧，装有挡板，引导耙斗进入料槽。

中间槽有两个弯曲部位，考虑到该处磨损较大，装有可拆卸的弧形板，弧形板磨损到程度后可以拆卸更换。

在卸装槽的底部，开有卸料口，耙斗通过卸料品卸料，在其后部装有弹簧碰头，在与耙斗碰撞时起缓冲作用。

保护装置

    保护装置用钢管和钢板焊成，可用螺钉上在进料槽及中间槽的底座上，底座是对称焊在进料槽及中间槽的两边的侧板上的。每边各两块，以便操作人员在另一边操作时，保护装置可移至另一边。工作时可在保护装置钢管内六角钎子，钢丝绳弹出打人。

电气部分

由爆电机，（LA81-2型爆按纽，QC-80型矿用爆磁力启动器，D-24矿用爆照明灯等组成；此部分用户根据使用情况自备）

由于本耙斗装岩机采用了爆电机和电器、因而适用于危险性气体及煤尘的环境中。

注：用户订货时请注明使用电压。

安装、调试与操作

放炮后，可根据图二或图三所示的尺寸在迎头上部打好眼。或利用剩余炮眼，固定好固定楔，装上尾轮，注意尾轮一般以悬挂在迎头岩堆上面800-1000毫米高度外为佳。为减少辅助劳动，装岩效率，可根据岩石堆积情况而左右移动悬挂位置，以扒净中部和两侧的岩石。

1、固定楔的固定和拆卸方法：

软岩：固定时先将带楔头的钢丝绳放入钻好的眼内，再将紧楔，并用铁锤敲紧，尾轮则挂在钢丝绳的圈环内。拆卸时先取下尾轮，再用铁锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，先抽出紧楔，后再将带钢套的钢丝绳楔体抽出。

硬岩：固定时先将带园环的楔体放入钻好的眼内，再将紧楔并用铁锤敲紧，尾轮挂在楔体的园环内。拆卸时先取下尾轮，再用铁锤敲打带园环楔体的端部，使楔体松动，先抽出紧楔，再将楔体抽出。

悬挂尾轮

在装挂和取下尾轮时，应先将绞车滚筒边缘的辅助刹车弹簧松开，以便能轻松地拉动钢丝绳，便于悬挂。挂好后，将弹簧复位，再将刹车弹簧拧紧并调节到合适程度。

耙装机的工作距离

为了较高的生产率及便于铺设标准轨道（一般为7~9米），耙装机工作时离迎头远不宜过20米，为了避免放炮时机器受到损伤，耙装机离迎头一般不小于6米。

耙装机的移动

移动耙装机是靠人工推动，先将耙斗、尾轮及钢丝绳一起至槽内，清理簸箕口及车轮两旁的岩石，然后调节升降装置的螺杆，抬起簸箕口并将簸箕口两侧的挡板收回内侧，放卡轨器便可推动耙装机。有时亦可用本身的绞车自行牵动。

操作与使用

在装好尾轮，用卡轨器将台车紧固在轨道上以后，调节调升降装置，整好簸箕口的位置。将撑脚支撑好卸料槽，调整好钢丝绳，在操作的一侧装上保护装置，在保护装置的钢管内六角钎子。然后检查各个有关部位的情况，确认无误后方可启动电机进行装岩作业。工作时，操纵十分简单，拉紧工作滚筒的操纵杆，同时松开空程滚筒的操纵杆，工作滚筒便牵引耙斗扒取岩石，沿溜槽卸入矿车。然后松开工作滚筒操纵杆，拉紧空程滚筒操纵杆，空耙斗便回被尾绳拖回至迎头，重复扒岩动作，连扒3次左右便可装满矿车。

有时遇到弯道掘进时，本耙岩机亦可使用，其安装方法如图九示意。具体操作方法仍如上所述，只是先将岩石集中扒至拐弯处，然后再从拐弯处扒上耙岩机倒入矿车，分两步进行。

使用注意事项

1.在装岩过程中，钢丝绳和耙斗的摆动较大，因此在司机操纵的一侧，须有的保护装置。并且严禁有人紧靠耙装或站立在耙斗往返区域间，以免钢丝绳或矸石跳出伤人。

2.开车前，司机应注意前后是否有人，并发出信号，使在场人员注意，以免发生事故。

3.司机操纵时，不可同拉紧两个操纵手柄，以耙斗飞耙。

4.扒岩过程中，如耙斗受阻或过载过大，不应强行牵引，而应将耙斗退回，然后再扒。

5.在坡度较大的倾斜巷道装岩石时，除使用原有的卡轨器外，还应增设阻车装置，加强滑措施和保护。

6.岩机在斜巷中移动时，应使用绞车进行，以。

7.开车时严禁用手或工具触摸钢丝绳。

8.放炮前应将两个操纵手柄卸下放于台车上，以炸坏。

9.工作时，绞车滚筒上钢丝绳的余量不得小于三圈。

钢丝绳长度：主绳为25米左右；尾绳为45米左右。

10.装岩完毕，应将耙斗拉至进料槽内，再将手把回位，使操纵系统处于松闸位置，然后取下手把，放置在台车上，并取下照明灯，插在台车上的灯座上，切断电源。耙装机的工具（固定楔、尾轮、操纵手把）应由司机负责保管，每班移交。

维护管理

装岩机投入生产后，做好维护保养及检修工作是机器正常运转及生产的重要条件，是装岩机使用寿命的重要措施，操作司机 、维修工人，机修单位须密切配合，协同做好维修工作。

司机须每日对装岩机各部分进行认真保养，每班清除机器两侧的堆集物，保持机器的清洁。工作前先检查操纵杆、制动器的灵；检查轴承座、制动器、操纵杆部位的固定螺栓的松紧，钢丝绳是否有损伤等情况。注意减速器、绞车的润滑状况是否良好，添加润滑油时不得使用脏的，不合规格的润滑油，并经常注意温升是否正常。绞车出现故障时，不得勉强继续工作，应通知并协助检修工人消除故障。