通过对原有采用冷轧板生产的汽车件中典型件进行应变分析、成型性能、力学性能和工艺性能要求,研制了270MPa级热轧酸洗板,成功替代原有的08A1(St12、St13、St14)生产汽车车身件,并使其性能及表面要求均合汽车件的技术要求; 2.根据汽车车箱件的生产质量要求,通过应变分析、成型性能、力学性能和工艺性能要求,开发了400MPa级热轧酸洗板的钢种替代了原有的St37,并选择制定了冶金技术规范和汽车件生产工艺; Q235A钢板.通过对270MPa级酸洗板与400MPa级酸洗板的冲压及辊压工艺研究,优化冲压及辊压工艺,解决热轧酸洗板性能稳定性的问题,并通过几轮冲压工艺试验-涂装试验-装车试验-数据反馈过程优化工艺,研究并确定终钢种的成分及汽车件生产工艺。 应用前景： 目前,一汽解放公司卡车厂采用270MPa热轧酸洗板BRC3代替St12、St13、St14冷轧板,生产卡车及轿车件,采用400MPa热轧酸洗板代替冷轧钢带St37生产车厢中底板件。2006-2008年共应用热轧酸洗钢板21656吨,每吨平均降低生产成本523元,共计获得经济效益1132.6088万元。 2001-2003年,课题组与宝钢合作开发的BRC3热轧酸洗板结束了我国须热轧酸洗板的局面,大大降低了汽车件的生产成本。目前,除汽车行业外,在家电、轻工等行业也大量使用热轧酸洗板,现在每年国内的热轧酸洗板产量均过吨,取得了显著的经济效益和社会效益。
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