蓄电池充电器,PWM智能,充电机

概述

CDHD是应用高频PWM脉宽调制技术，以IGBT、场效应功率管和脉宽调制集成控制器为主要部件而构成的开关电源式多功能充电电源。它省去了笨重又有噪音的工频变压器，使得整机重量只有可控硅充电电源的四分之一，3KW的CDHD充电电源整机重量8公斤。电源提供有多个功能模块选配，整机采用智能冷却，即使在温的机舱内也能电源工作。CDHD系列电源满足中国船级社的各种规范规则，合船用电气及规范的基本标准。

本充电电源为三阶段自动充电电源（恒流均衡充电-恒压均衡充电-浮充电）如下图所示。对电瓶充电的全过程是入均衡充电，自动完成先恒流，后恒压，待电流降到接进时均衡充电完成，令其（手动或自动）转入“浮充”，以涓流维持电瓶在满充状态。其充电详细过程如下：

以24V铅酸蓄电池为例，过程是：接好电池开启后，充电电源软启动，电压从21.6V(电池放电下限值)开始上升，充电电流逐步到额定恒流值，充电电源进入恒流充电过程，此后充电电压逐渐升至28.2V（均充电压值），此恒流充电过程一般情况下约需1～2小时；然后，充电电源进入均衡充电过程，在此过程中，充电电流逐渐缓慢下降，电源退出恒流工作，此时电源电压不变，进入到恒压均衡充电状态，此充电过程约需4～6小时；随着电流的进一步减小到额定电流的十分之一时，电源自动判断为电池已充好，电源自动转为浮充阶段，即输出电压将为26.4V,充电电流则进一步减小甚至为，在没有外部变化情况下，此后电源一直维持这种状态，补充电池的自耗电。采用这种充电方式能够较快、均衡的对电池组进行充电，充满后充电电源能自动转换到浮充，维持电池正常电压避免出现电池过充，从而实现无人值守充电工作方式。

备注：对不同种类的蓄电池其充电方式和充电压是不同的。

产品特点

1. 具有输入过、欠压保护和输出过流及短路保护(限2KW以上机型)。
2. 输入电压形式，单相110V到380V或三相220V到440V。
3. 充电容量从80AH到2000AH或更高。
4. 采用三段式充电，充电模式自动转化。
5. 适用于任何种类的电池。
6. 处于不同环境的电池充电，可选配具有充电电压温度补偿功能模块。
7. 可选配多种功能配置，满足不同功能需求。
8. 单独使用时可作为稳压电源使用。
9. 外形尺寸灵活，用于充放电板内组装。
10. 两只或多只并联运行使输出电流更高。
11. 当充电电源带给电池充电同时给负载供电时，电源在电池充满后自动转为稳压电源。
12. 输出电压和输出电流手动调节。

主要用途

适用于各种海洋平台、舰船，为船上各种电池提供稳定的充电机。

技术指标

1. 输入电压：AC110V&plun;15%；AC220V&plun;20%；AC380V&plun;20%；A40V&plun;15%(每种输入电压可选单相或三相)
2. 稳压：≤1%
3. 恒流：≤1%
4. 输出电压纹波：Vp-p≤1%
5. 输出额定电压V0：DC12V,24V,48V,110V，220V（可选）

浮充电压：2.2VO；均充电压：2.35VO

1. 输出额定电流IO：10A，20A,，30A，40A，60A，80A，125A，150A，200A（可选）
2. 工作效率：≥85%（额定测试）
3. 工作时间：长期
4. 冷却方式：风冷

10.护等级： IP20或IP22、IP44产品合GB7061-98《船用低压开关设备和控制设备装置通用技术条件》和GB/T14548-93《船用半导体变流器通用技术条件》的相关规定，合《钢质海船入级规范》的有关规定。

11.保护功能：输入过欠压保护（可选）；输出过欠压保护；输出过流及短路保护；过热保护。

环境条件

工作温度：-10℃～50℃；           贮存温度：-40～85℃；

相对湿度：≤90%(40&plun;2℃)；         大气压力：70～106Kpa；

横   倾 ：&plun;15°；                 纵   倾 ：&plun;5°；

横   摇 ：&plun;45°（周期5～12S）；      纵   摇 ：&plun;10°（周期5～7S）；

冷却放式：风冷

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