胎师傅的本款产品采用商用车蓝牙、CCD、DSP及CPLD双核数据处理系统，通过延长测量头（传感器）探杆和CCD测量系统的工作距离的方式，来测量不同长度、宽度车辆的各轴前束、单轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角等车轮定位角度。本定位仪使用四个测量头所在车轮确定的车架中心线作为车轮定位的基准，它对于双轴车辆的车轮定位测量是精准和的；本定位仪应用了100米蓝牙无线通讯技术，和长距CCD测量技术，智能充电技术、遥控显示技术、电子水平仪等，是一款性价比相对较好的实用型设备。
真正的大车定位仪（以车架中轴线为定位基准），彻底终结了国内定位仪厂家用小车定位仪（以后轮推力线为定位基准）代替大车定位的行业通病，能对任何复杂多轴的大车（包括大巴，拖车，挂车，卡车等）进行定位。
本设备可方便在户外正常工作，具有很强的适应性。
测量原理。前后挂靶在测量过程中保持位置不变，了多轴、多轮定位时测量基准的一致性和准确性。
可直接测量出车辆的前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾等常规轮轴定位角度参数。
可测量双转向桥车辆主副转向桥车轮和车轴的平行度，解决副转向桥通常的吃胎和磨胎问题。
可测量出多后桥相对于车辆中心线的垂直度和桥之间的平行度，解决车辆占道行驶和甩尾等一系列问题。
配备蓝牙遥控显示器，大地方便技术人员作业，了作业效率。
使用航空材料精制而成的转角盘可承受50T重量，结实耐用却不失轻盈。
本设备可应用于国内外各种重卡，中巴、大巴及工程车等特种车辆。应用本设备，对测量多轴车辆的车轮定位参数、车架和车桥变形诊断、事故车辆后的状况判定具有重要的应用价值
真正的大车定位仪（以车架中轴线为定位基准），彻底终结了国内定位仪厂家用小车定位仪（以后轮推力线为定位基准）代替大车定位的行业通病，能对任何复杂多轴的大车（包括大巴，拖车，挂车，卡车等）进行定位。
本设备可方便在户外正常工作，具有很强的适应性。
测量原理。前后挂靶在测量过程中保持位置不变，了多轴、多轮定位时测量基准的一致性和准确性。
可直接测量出车辆的前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾等常规轮轴定位角度参数。
可测量双转向桥车辆主副转向桥车轮和车轴的平行度，解决副转向桥通常的吃胎和磨胎问题。
可测量出多后桥相对于车辆中心线的垂直度和桥之间的平行度，解决车辆占道行驶和甩尾等一系列问题。
配备蓝牙遥控显示器，大地方便技术人员作业，了作业效率。
使用航空材料精制而成的转角盘可承受50T重量，结实耐用却不失轻盈。
本设备可应用于国内外各种重卡，中巴、大巴及工程车等特种车辆。应用本设备，对测量多轴车辆的车轮定位参数、车架和车桥变形诊断、事故车辆后的状况判定具有重要的应用价值
