产品一般特点：
1、显示模组具有通用性和互换性，可根据显示屏对显示尺寸和显示颜色的要求进行组合。
2、显示模组与箱体连接处采用“O”型密封圈，具有良好的潮渗漏性能。
3、模组封装采用的软硅胶，弹性好，老化能力强。
4、电源、重要IC器件均使用散热片散热，，避免了因风扇散热的机械故障而可能导致的系统不性。
5、选用的工业级宽工作温度范围器件，高温和低温环境下显示屏的正常工作。
6、显示部分采用串行传输芯片，支持逐点检测功能，减少了信号传输的环节，了系统的稳定性。
7、扫描控制单元采用规模集成电路、32位嵌入式ARM微处理器、FPGA及CPLD、大容量存储芯片等芯片，无需工控机，无需复杂的发送和接收卡，减少了系统的复杂性，进一步了系统稳定度。
型特点：
1、具备普通可变信息标志具有的功能，普通可变信息标志的技术指标。
2、使用自有技术和自主知识产权，的设计理念结合精湛的生产工艺实现系统的功耗。
3、采用LED驱动芯片，的直供式分布供电技术，使整个系统能够适应户外恶劣环境，长期稳定运行。
4、选用更高发光效率LED器件，亮度、视角等技术指标均对公路可变信息标志设备要求的相关标准，并已经通过交通监理检测中心的检测和。
5、扫描控制单元采用自主知识产权的软硬件，具备可扩展性；支持光纤传输和无线传输方式。
6、系统工作效率高，发热量低，无需风扇散热，了设备的稳定度及性。
7、采用铝合金机箱设计，大大减少了箱体重量，使系统美观大方，易于安装。
8、整个系统造价和普通可变信息标志系统的综合造价相当，性价比高。
9、系统平均耗电只有普通可变信息标志耗电的1/5，平均可节电8%以上。
10、合减排、的可持续发展战略，对建设“绿色公路”，具有好的社会效益。
#支持太阳能供电：可采用太阳能电池供电，排放，无环境污染，无须市电配给，不受安装地域限制，不需要敷设供电电缆，可以节约有色金属；由于太阳能供电系统的造价远低于供电电缆敷设的造价，且投入后无需后续电费支出，也有利于降低系统的运行成本。
综合功能描述：
1、显示机箱使用铝合金材质内部钢带加强，箱体、外形美观、结实耐用，双夹层门，护等级达IP65。
2、扫描控制单元内置国标一、二级字库中的汉字、GB2312指定的汉字和数字字及简单图形，可以满足图文信息显示的要求。
3、能够显示32×32点阵的汉字4个、显示24×24点阵的汉字10个、显示16×16点阵的汉字24个；可显示“通行/禁止通行/掉头”、车牌号、是否重等信息，也可发布新通知等信息。
技术参数：
项 目 | 指 标 | ||||
| 重显示屏 | 重显示屏 | |||
显示颜色 | 红、绿、黄 | ||||
显示尺寸 | 1.8m×0.68m(全屏128×48) | ||||
像素组成 | 2红1绿 | ||||
模组型号 | OEBIT1L2P14 | OEBIT3L2SP14 | |||
解析度 | 72点×72点/m2 | ||||
像素点/M2 | 5102点 | ||||
亮度/M2 | ＞8000cd | ||||
半功率角 | ≥30° | ||||
峰值功耗（W） | ＜1500W | ＜500W | |||
平均功耗（W） | ＜700W | ＜150W | |||
模式下平均功耗（W） |
| ＜60W | |||
静态可视距离 | ≥250m | ||||
动态可视距离 | ≥210m（车速120km/h） | ||||
LED平均无故障时间 | ＞100,000h | ||||
其它器件无故障时间 | ＞50,000h | ||||
失效点 | ＜一 | ||||
风速 | 40m/s | ||||
护等级 | IP65 | ||||
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显示功能 | 文字、图形 | ||||
显示效果 | 静止显示、左移、右移、上移、下移、横百叶、竖百叶、闪烁等 | ||||
亮度调节 | 32级 | ||||
调光方式 | 自动、手动、程序 | ||||
接口信号 | （双口）以太网通信接口-RJ45和RS-485/422/232 | ||||
传输速率 | 2400bps-19200bps | ||||
工作温度 | -40℃～+70℃ | -40℃～+75℃ | |||
环境湿度 | 0～98% | ||||
工作电压 | AC220V或AC380V AC220V或AC380V或DC24V | ||||
太阳能供电 | 不支持 | 支持 | |||
太阳能板及蓄电池组要求 | —— | 太阳能板≥1500W（190W×8块） 胶体蓄电池： 800Ah/24V（2V×12节） | |||
连续无阳光可工作时间 | —— | ≥10天 | |||
