由二根位于道路两边的监测柱组成，它们适用于各种恶劣气候条件。探测器和控制器等部件均位于立柱内。通讯采用RS-232和以太网。
系统安装需提供二个导管，一个提供交流电源，一个用于二根柱间联结。若需要送出讯号至VM-250或就地报警系统，则另增加一根导管。这些柱体通常固定安装在一个混凝土地坪上，内部联结管道安装在路面之下，二柱间间隔从3米至10米，取灵敏度的要求和交通条件。系统启动后时，需20秒钟测试本底数据。本底连续更新，直至有车辆通过。当车辆通过时，系统开始比较当前的计数与近的本底数据。报警比较每200毫秒进行，如果计数过报警水平，将触发声光报警。并将信号传送至AM-270或就地系统。系统的状态在位于立柱上的SC-770系统控制器的显示器上连续更新显示。
VM-374 375 376系统实际上是在VM-250A之间放置一个探测柱。第三个柱子可以安装在其他柱子的上面或下面。VM-374 375 376VM-250的敏感性。该仪器的设计为用于自动扫描驶经的车辆，系统不需经常刻度。它们用作监测核材料。如U235和Pu239等等辐射。
系统安装需提供二个导管，一个提供交流电源，一个用于二根柱间联结。若需要送出讯号至VM-250或就地报警系统，则另增加一根导管。这些柱体通常固定安装在一个混凝土地坪上，内部联结管道安装在路面之下，二柱间间隔从3米至10米，取灵敏度的要求和交通条件。系统启动后时，需20秒钟测试本底数据。本底连续更新，直至有车辆通过。当车辆通过时，系统开始比较当前的计数与近的本底数据。报警比较每200毫秒进行，如果计数过报警水平，将触发声光报警。并将信号传送至AM-270或就地系统。系统的状态在位于立柱上的SC-770系统控制器的显示器上连续更新显示。
VM-374 375 376系统实际上是在VM-250A之间放置一个探测柱。第三个柱子可以安装在其他柱子的上面或下面。VM-374 375 376VM-250的敏感性。该仪器的设计为用于自动扫描驶经的车辆，系统不需经常刻度。它们用作监测核材料。如U235和Pu239等等辐射。
