汽车电子调节器静态参数全自动化测试仪
简介：
在中低端汽车上和大卡车上，为解决汽车在不同速度下“汽车发电机由于转速不同而出现的电压不同”这个问题，往往使用汽车励磁发电机配专门的“汽车电子调节器”这个方案。本测试仪是专门用于“汽车电子调节器”静态参数自动化测试的设备。它将大大检测速度，同时大大降低检测的失误率！
应用场合：
一般生产汽车电子调节器的厂家会先“静态测试”，灌上环氧树脂后再“动态测试”，本测试仪是用于静态测试的。相比于手动测试（熟练工），本测试仪可将静态测试的效率5！同时还做到了更精细、更准确！
确认产品信息：
1、虽然大部分的汽车电子调节器的内部电路几乎是一模一样的，但为了更准确地检测，每个客户的测试仪还需要根具贵公司的实际产品再具体调试，所以您还需提供贵公司生产的汽车电子调节器的样品，还能提供原理图，以便能做出稳定的测试仪，本公司也将本着保密的宗旨，不会泄露客户的技术信息。
以下是几种典型的汽车电子调节器的内部电路，您可将它与您的调节器电路进行对比，若基本一致就表示能将我们的成熟技术快速地应用到给您定制的测试仪上！若差别很大，则需花费些时间摸索。
2、注意：本测试台是用于静态测试这个环节的，不是动态测试，所谓静态测试就是指没有接到真正的电机上去测，而是通过改变输入电压等参数，然后观察输出情况来判断是否需返修。而对应的动态测试是将调节器接到真正的电机上，模拟真实的情况测试，静态测试和动态测试各有优缺点，各有不能测或测不出来的内容，所以一般工厂会两个都测，先静态测试，通过后灌胶，再动态测试。如果静态测试准缺，不了静态参数的合格率，还能明显降低动态测试的返工率。
检测内容：
1、 静态稳压值
2、 短路保护
3、 警报灯/发电指示灯
4、 逐个检测每个电解电容是否有漏焊或未接触住
5、 检测续流二管是否有漏焊或未接触住
6、 其他短路问题
操作说明：
本设备将被设计成“傻瓜式”，即：虽然大，但操作简单！具体操作步骤为：
步、连接好特定的夹具
第二步、打开电源，通过操作面板上的选择开关选择调节器型号
第三步、将要检测的调节器夹具，若合格，将看到液晶屏显示合格，并听到“嘟”的一声；若不合格，则不会听到“嘟”的一声，且将在屏幕上看到具体哪里不合格，以及修补建议。
第四步、拔出该调节器，下一个待检调节器，重复第三步与第四步，直至将待检的调节器测试完毕
尺寸：长*宽*高=275mm（包括手柄）*372mm*140mm。
售后服务：一年的质保服务加三年的有偿技术支持和服务（限于材料成本）
交货期：3个月
乐清市心妙电子科技有限公司
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