一、组合式地磅
电气部分具有模拟式和数字式两种配置，可选配打印机、大屏幕，。无基坑或有基坑两种安装方式，
推荐用无基坑方式。多种爆模式可选。提供OEM、ODM制作设计过程均采用计算机辅助设计，大
量应用新进的应力及结构设计分析软件。
数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响，改变了过去手工调节电阻，计
算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件自动调整角差，使误差调整更加简单和准
确。数字式汽车衡具有的人机对话接口，自诊断功能突出，使用过程中能不断检测汽车衡的工作状
况，当检测到传感器故障时，能及时发出错误信号，准确判断故障点，避免了因故障而造成的损失。数
字传感部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内，采用高集成化、高智能化的处理单元，的A/D
转换器和数字信号输出端口，消除了因长距离传输，电压信号低，易受干扰的问题。
模拟式汽车衡：数字显示毛重、净重、皮重动态、欠载和载等状态显示数字滤波、自动清跟踪自
动去皮、自动清皮键盘设定/校正车号、皮重存储，分项累计、总累计故障自诊断，数据输出/自动打印
电气部分具有模拟式和数字式两种配置，可选配打印机、大屏幕，。无基坑或有基坑两种安装方式，
推荐用无基坑方式。多种爆模式可选。提供OEM、ODM制作设计过程均采用计算机辅助设计，大
量应用新进的应力及结构设计分析软件。
数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响，改变了过去手工调节电阻，计
算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件自动调整角差，使误差调整更加简单和准
确。数字式汽车衡具有的人机对话接口，自诊断功能突出，使用过程中能不断检测汽车衡的工作状
况，当检测到传感器故障时，能及时发出错误信号，准确判断故障点，避免了因故障而造成的损失。数
字传感部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内，采用高集成化、高智能化的处理单元，的A/D
转换器和数字信号输出端口，消除了因长距离传输，电压信号低，易受干扰的问题。
模拟式汽车衡：数字显示毛重、净重、皮重动态、欠载和载等状态显示数字滤波、自动清跟踪自
动去皮、自动清皮键盘设定/校正车号、皮重存储，分项累计、总累计故障自诊断，数据输出/自动打印
