ZCS-30弯板
产品详细说明
ZCS-30高低速弯板式动态汽车轴重台采用整体钢板作弹性体，经过两个反梁支撑建立紧固的边界条件，当车轮经过称重台台面时，粘贴在应变区的应变计感受动态应变，进而由其组成的惠斯通电桥产生与车轮载重成比例的电信号，这些电信号再经过仪表的采样、处理计算后可得到运行其上的车辆的轴重和整车重。主要应用在：计重收费系统、预检、动态称重、限检测系统、治、港口、桥梁等场合。
主要技术特点
1、紧固的边界条件和经过处理的承力板使汽车在速度从承力面驶过时，称重台整体构架不会产生明显的变形和位移，即可近似把它看做“刚体”。由于弯板是自由边界和柔性承载，在受载时会产生的弯曲变形，所以弯板式动态汽车轴重台的动态响应性能要明显传统秤台。
2、采用-40~120℃的应变计和的硅胶密封结构，能使该款产品适应于各种恶劣的环境。
3、严格的生产工艺使静态性能控制在 0.5级以内。
4、纵向称量区比普通称重台有所增加，从而延长了车轮在其上的时间，或了称重时允许车辆通过的速度范围。
5、车轮通过称重台时其压力是直接传导给应变计的，没有其它中间环节，所以使用寿命长。
6、安装方便。整个称重台的厚度薄，施工简单快捷，对路面破坏小。
技术参数
长 mm 1250/1500/1750
尺寸宽 mm 500
高 mm 50（含框架）
额定载荷 t 30
2.0（0-10公里/小时）
低速动态综合%F.S
2.5（10-20公里/小时）
3.0（20-50公里/小时）
横向一致性%F.S 3
温度补偿温度范围℃-10～60
允许工作温度范围℃-40～100
温度影响%FS/10℃0.1
过载能力%150
护等级 IP68
缘电阻 MΩ≥5000（10VDC）
电缆长度 m 15
产品详细说明
ZCS-30高低速弯板式动态汽车轴重台采用整体钢板作弹性体，经过两个反梁支撑建立紧固的边界条件，当车轮经过称重台台面时，粘贴在应变区的应变计感受动态应变，进而由其组成的惠斯通电桥产生与车轮载重成比例的电信号，这些电信号再经过仪表的采样、处理计算后可得到运行其上的车辆的轴重和整车重。主要应用在：计重收费系统、预检、动态称重、限检测系统、治、港口、桥梁等场合。
主要技术特点
1、紧固的边界条件和经过处理的承力板使汽车在速度从承力面驶过时，称重台整体构架不会产生明显的变形和位移，即可近似把它看做“刚体”。由于弯板是自由边界和柔性承载，在受载时会产生的弯曲变形，所以弯板式动态汽车轴重台的动态响应性能要明显传统秤台。
2、采用-40~120℃的应变计和的硅胶密封结构，能使该款产品适应于各种恶劣的环境。
3、严格的生产工艺使静态性能控制在 0.5级以内。
4、纵向称量区比普通称重台有所增加，从而延长了车轮在其上的时间，或了称重时允许车辆通过的速度范围。
5、车轮通过称重台时其压力是直接传导给应变计的，没有其它中间环节，所以使用寿命长。
6、安装方便。整个称重台的厚度薄，施工简单快捷，对路面破坏小。
技术参数
长 mm 1250/1500/1750
尺寸宽 mm 500
高 mm 50（含框架）
额定载荷 t 30
2.0（0-10公里/小时）
低速动态综合%F.S
2.5（10-20公里/小时）
3.0（20-50公里/小时）
横向一致性%F.S 3
温度补偿温度范围℃-10～60
允许工作温度范围℃-40～100
温度影响%FS/10℃0.1
过载能力%150
护等级 IP68
缘电阻 MΩ≥5000（10VDC）
电缆长度 m 15
