高低速动态公路治监控网络系统

　　高低速动态公路治监控网络系统主要由动态称重子系统、低速高动静态称重子系统、车牌识别子系统、车辆指示子系统和计算机管理子系统以及Cv监控系统组成。系统的基本检测流程是：自动预检--低速精检--卸货后复检，系统能检测公路主干线5~200km/h速度过往车辆的流量、轴型、轴（组）重、总重和速度等参数，可快速识别重车辆并能对重可疑车辆进行自动导引，并提示重可疑车辆驶入前方检测站进行精（复）检称重。
　　系统概述
　　高低速动态公路治监控网络系统落实了治管理工作的机制，可引导和推动检测站点的建设标准化、设施化、运营制度化、装备精良化以及治管理信息系统网络一体化、数据标准化、信息共享化、管理规范化。
　　系统构成
　　高低速动态公路治监控网络系统用于对公路上载车辆进行控制，为完成这一目的，须在主线上对车辆进行无限制检测，将载车辆遴选出来，通过车辆指示系统发布诱导信息，导引车辆离开主线进入检测站执法区，进行称量并处理。
　　动态称重系统
　　动态称重系统（WiM）主要为了在不影响正常交通的情况下获取行驶中车辆的载荷信息，并根据设定的限值，将载车辆遴选出来，控制车辆诱导系统引导车辆离开主线。
　　由于系统位于主线，车辆行驶状态复杂，本子系统能对各种跨线，压线等复杂情况进行的监测和控制。
　　车辆指示系统
　　车辆指示系统主要是指信息指示，是根据动态称重系统的控制，以及人工的控制，对车辆发出导引信息，导引车辆离开主线，进入检测站。
　　该系统可以根据具体情况进行不同的设计，在某些情况下可以使用人工替代。
　　低速高动静态称重系统
　　低速高动静态称重系统式整个系统中的一个关键子系统，由于主线上车辆通过预检系统的情况复杂，影响称重的因素较多，而如果要进行执法，该系统作为执法的依据，须有的称重。
　　Cv系统
　　Cv系统是为了对载和违章车辆进行监控。由于整个系统通常分布在一个相当大的范围内，为了对载、违章车辆进行的控制，该子系统起着重要的作用。