整车式计重收费系统

　　整车式计重检测系统设备称量高，标定简单，常见的作弊行车行为得到，地克服行驶对称重影响的问题。
　　技术优势
　　的连续过车解决方案
　　智能型称重控制区，车辆无需在称重平台前等待前车下秤，实现连续过车，了通行效率，收费站的交通拥堵压力。
　　的解决恶意违规行车对称量的影响
　　车辆的“S”型，冲、跳秤的干扰力作为整体加载系统的内力，从称重机理上地、彻底地解决了恶意违规行车对称量的影响。

　　称重通过，通行效率、减少拥堵
　　在不改变现行计重收费流程的情况下，货车的轴数、称重计量，无争议，避免多次复称的往返倒车造成的收费站拥堵，大大了收费站的实际通行效率。
　　尘、滑、耐腐蚀工艺处理
　　适应车型的表面滑设计，并严格按照《水工金属腐蚀工作管理办法》要求进行腐处理，保护产品在磨损、尾气、风、霜、雨雾、散落腐蚀物及沿海腐蚀性等恶劣环境下的滑腐蚀。
　　显著社会效益、经济效益
　　的称重结果避免司机争议导致的收费站交通拥堵，也避免了由于车辆违规行车造成的通行费漏收，了计重收费和谐、有序开展，实现了良好的社会效益和经济效益。

　　应用领域
　　专门为公路、桥梁及渡口等车辆计重收费和载检测而设计，称重设备针对公路收费出口的特定工况环境和使用需求而设计。为度设计，适用于车流量比较大的收费车道应用。
　　应用特点
　　高：采用工控计算机分析处理多路数据和轴载计算，整车称量，高。
　　稳定：采用浅基坑安装的箱梁式结构和撞柱式限位，长期稳定性好。
　　作弊：准静态整车称重，避免跳秤、冲秤、“S”形等作弊行为。
　　维护方便：秤体边框人性化设计尘清扫轨，，两侧维修手孔便于秤体和传感器的维修维护。
　　性能参数：
　　整车式称重系统并建立了完整的称重控制区，由高动静态称重平台（承载器）、轮胎识别器、车辆分离器、数据采集处理器等设备构成，的实现了收费车道连续过秤的整车式计重。为度设计，适应于车流量比较大的收费车道应用。