○TD-2型 道 钉 锚 固 剂
1 特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染，施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。TD型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型锚固材料，它具有快硬、、微膨胀、冷操作施工等特点。是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经200万次疲劳试验效果良好。
2 使用范围
1）铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；
2）装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3）机械设备地脚螺栓的锚固；
4）混凝土结构工程中牵钉的锚固。
3 主要技术指标（见下表）
龄期
气温℃ 压强度（MPa） 拔力（KN）
4小时 1天 3天
13 ＞20 ＞35 ＞50 ＞60
20 ＞25 ＞40 ＞50 ＞60
4 使用方法
1）清除孔内杂物、粉尘及污染物。
2）在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，漏浆。道钉的锚固深度不得小于150mm。
3）清除道钉表面的铁锈、油污。
4）将锚固剂倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量13～14％的水，与锚固剂一起拌合2～3分钟。
5）将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉予留孔中，用捣固捧捣实。
6）将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7）当锚固剂硬化压强度＞35MPa时，即可受力。
5 注意事项
1）TD型道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长。
2）当在缘要求较高的线路上使用时，需经。建议使用缘套管或在道钉上涂抹缘胶。
3）TD型道钉锚固剂应受潮，受潮的锚固剂不得使用。其期为一年。
1 特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染，施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。TD型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型锚固材料，它具有快硬、、微膨胀、冷操作施工等特点。是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经200万次疲劳试验效果良好。
2 使用范围
1）铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；
2）装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3）机械设备地脚螺栓的锚固；
4）混凝土结构工程中牵钉的锚固。
3 主要技术指标（见下表）
龄期
气温℃ 压强度（MPa） 拔力（KN）
4小时 1天 3天
13 ＞20 ＞35 ＞50 ＞60
20 ＞25 ＞40 ＞50 ＞60
4 使用方法
1）清除孔内杂物、粉尘及污染物。
2）在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，漏浆。道钉的锚固深度不得小于150mm。
3）清除道钉表面的铁锈、油污。
4）将锚固剂倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量13～14％的水，与锚固剂一起拌合2～3分钟。
5）将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉予留孔中，用捣固捧捣实。
6）将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7）当锚固剂硬化压强度＞35MPa时，即可受力。
5 注意事项
1）TD型道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长。
2）当在缘要求较高的线路上使用时，需经。建议使用缘套管或在道钉上涂抹缘胶。
3）TD型道钉锚固剂应受潮，受潮的锚固剂不得使用。其期为一年。
