RFA系列微型直回式回油过滤器用液压系统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。该过滤器安装在油箱顶部，筒体部分浸入油箱内，并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置，具有结构紧凑，安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
该过滤器还具有以下几点性能：
1、安装连接方便，简化系统管路：该过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。
2、设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，液压系统的性：当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进力为0.35MPa时，发讯装置便发出讯号指示，应及时更换滤芯或油液温度，如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作（开启压力为0.4MPa），以保护过滤器及液压系统正常工作。
3、设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油方便：旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设2只M18×1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
4、具有液流扩散器：扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。
5、滤芯采用玻璃纤维材质：具有过滤高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤以过滤标定，过滤比β3、β5、β10、β20≥200，过滤效率η≥99.5％，评定方法为ISO16889-99及GB／T18853-2002.
该过滤器还具有以下几点性能：
1、安装连接方便，简化系统管路：该过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。
2、设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，液压系统的性：当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进力为0.35MPa时，发讯装置便发出讯号指示，应及时更换滤芯或油液温度，如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作（开启压力为0.4MPa），以保护过滤器及液压系统正常工作。
3、设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油方便：旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设2只M18×1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
4、具有液流扩散器：扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。
5、滤芯采用玻璃纤维材质：具有过滤高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤以过滤标定，过滤比β3、β5、β10、β20≥200，过滤效率η≥99.5％，评定方法为ISO16889-99及GB／T18853-2002.
其他说明
| 型号 | 通径 | 额定压力 | 额定流量 | 过滤 | 滤芯型号 |
| mm | MPa | L/min | µm | ||
| RFA-25×※L-C/Y | 15 | 1.6 | |||
| 25 | 1 | ||||
| 3 | |||||
| 5 | |||||
| 10 | |||||
| 20 | |||||
| 30 | FAX-25×※ | ||||
| RFA-40×※L-C/Y | 20 | 40 | FAX-40×※ | ||
| RFA-63×※L-C/Y | 25 | 63 | FAX-63×※ | ||
| RFA-100×※L-C/Y | 32 | 100 | FAX-100×※ | ||
| RFA-160×※L-C/Y | 40 | 160 | FAX-160×※ | ||
| RFA-250×※F-C/Y | 50 | 250 | FAX-250×※ | ||
| RFA-400×※F-C/Y | 65 | 400 | FAX-400×※ | ||
| RFA-630×※F-C/Y | 90 | 630 | FAX-630×※ | ||
| RFA-800×※F-C/Y | 90 | 800 | FAX-800×※ | ||
| RFA-1000×※F-C/Y | 90 | 1000 | FAX-1000×※ | ||
| 注：“※”——过滤。 |
