数字式电子汽车衡（也可称之为电子地磅）
与模拟式电子汽车衡相比，它具有如下优点：
●度高可达1/10000
●信号不失真不因线阻损耗导致信号失真
●遥控作假如果被加装遥控器，系统会自动检测并报警提示
●传输距离远可达200米（模拟的只有20-30米）
●射频干扰合OIML R76关于电磁敏感度，静电放电和脉冲串干扰的要求
●长期不受温度变化影响及机械振动等方面的影响且无须经常调整角差
●维护方便如传感器出现问题，30分钟即可解决问题（模拟式需要4-12小时）
●能实现智能控制自动称重计量与控制系统的设备
与全钢数字式电子汽车衡相比，他具有如下优点：
●采购成本低
●维护成本低
●更换成本低
设备名称 TDCX系列全数字式电子汽车衡
设备型号 SCS-D8X-xxxt
称量范围 30～200t
静态等级 III 级
秤台刚度1/1000
载≧150%
限载≧250%
秤体结构钢筋混凝土结构
秤体安装形式有/无基坑
与模拟式电子汽车衡相比，它具有如下优点：
●度高可达1/10000
●信号不失真不因线阻损耗导致信号失真
●遥控作假如果被加装遥控器，系统会自动检测并报警提示
●传输距离远可达200米（模拟的只有20-30米）
●射频干扰合OIML R76关于电磁敏感度，静电放电和脉冲串干扰的要求
●长期不受温度变化影响及机械振动等方面的影响且无须经常调整角差
●维护方便如传感器出现问题，30分钟即可解决问题（模拟式需要4-12小时）
●能实现智能控制自动称重计量与控制系统的设备
与全钢数字式电子汽车衡相比，他具有如下优点：
●采购成本低
●维护成本低
●更换成本低
设备名称 TDCX系列全数字式电子汽车衡
设备型号 SCS-D8X-xxxt
称量范围 30～200t
静态等级 III 级
秤台刚度1/1000
载≧150%
限载≧250%
秤体结构钢筋混凝土结构
秤体安装形式有/无基坑
