SG-I型铁路线路测量仪铁路数字轨距尺数字道尺
性能简介
一、设计理念：
★以人为本，将线路检测人员和计量检定人员从落后﹑繁重的劳动中解脱出来。
★应用电子测量度﹑高的特点，线路检测设备的和科技水平，从而铁路线路几何尺寸的，为不断提速，线路质量，提供有力的技术。
★实现铁路线路几何尺寸的数字化﹑信息化；为决策者及时提供准确的线路基础数据。
二、性能特点：
1、重量轻：
总重为2.4公斤，与目前现场大量使用的铝型材机械轨距尺重量相比，重量减少0.4公斤。
2、测量高：
★测量仪的是铁路线路几何尺寸的关键，数字轨距尺采用单片机对铝型材尺身随温度变化所带来的测量误差进行修正，使轨距测量结果误差，在-30℃至＋60℃范围内，误差为0.2mm（国标规定不大于±0.2mm）。
★采用数字轨距尺，即使测头磨损过0.2mm（国标），也无须更换测头，因而，了测头磨损后，91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。
★数字轨距尺采用数码形式显示测量结果，了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。
★由于采用人工选择测点，而非连续测量的测量方式，从而避免了钢轨飞边、油污，铁锈，钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不性。
3、温度范围宽：-30℃至＋60℃
4、操作其简单﹑方便
使用时，按压电源开关按钮，仪器将立刻显示测量结果，无需任何培训。
5、红色发光数码管显示测量结果，读数方便，数据清晰，直观
操作人员无需弯腰，即可清晰地从一个显示窗口看到的测量数据，在环境光线很暗，夜间，抢险和隧道内使用该仪器，这一特点尤为突出。
6、大大减轻了操作人员的劳动强度，了作业效率
数字轨距尺自动完成数据的测量，彻底省去了使用机械刻线轨距尺时，须弯腰调节度、对准水准泡位、看刻度，再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间， 了作业效率。直线测量效率40％，曲线测量效率60％，隧道内曲线测量效率一。
7、数字轨距尺的研制成功，是当代微电子技术、传感技术和计算机技术在铁路线路几何尺寸测量中的具体应用，它的应用大大减轻了操作人员和计量鉴定人员的劳动强度，充分体现了以人为本的思想。
性能简介
一、设计理念：
★以人为本，将线路检测人员和计量检定人员从落后﹑繁重的劳动中解脱出来。
★应用电子测量度﹑高的特点，线路检测设备的和科技水平，从而铁路线路几何尺寸的，为不断提速，线路质量，提供有力的技术。
★实现铁路线路几何尺寸的数字化﹑信息化；为决策者及时提供准确的线路基础数据。
二、性能特点：
1、重量轻：
总重为2.4公斤，与目前现场大量使用的铝型材机械轨距尺重量相比，重量减少0.4公斤。
2、测量高：
★测量仪的是铁路线路几何尺寸的关键，数字轨距尺采用单片机对铝型材尺身随温度变化所带来的测量误差进行修正，使轨距测量结果误差，在-30℃至＋60℃范围内，误差为0.2mm（国标规定不大于±0.2mm）。
★采用数字轨距尺，即使测头磨损过0.2mm（国标），也无须更换测头，因而，了测头磨损后，91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。
★数字轨距尺采用数码形式显示测量结果，了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。
★由于采用人工选择测点，而非连续测量的测量方式，从而避免了钢轨飞边、油污，铁锈，钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不性。
3、温度范围宽：-30℃至＋60℃
4、操作其简单﹑方便
使用时，按压电源开关按钮，仪器将立刻显示测量结果，无需任何培训。
5、红色发光数码管显示测量结果，读数方便，数据清晰，直观
操作人员无需弯腰，即可清晰地从一个显示窗口看到的测量数据，在环境光线很暗，夜间，抢险和隧道内使用该仪器，这一特点尤为突出。
6、大大减轻了操作人员的劳动强度，了作业效率
数字轨距尺自动完成数据的测量，彻底省去了使用机械刻线轨距尺时，须弯腰调节度、对准水准泡位、看刻度，再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间， 了作业效率。直线测量效率40％，曲线测量效率60％，隧道内曲线测量效率一。
7、数字轨距尺的研制成功，是当代微电子技术、传感技术和计算机技术在铁路线路几何尺寸测量中的具体应用，它的应用大大减轻了操作人员和计量鉴定人员的劳动强度，充分体现了以人为本的思想。
