出口式地磅产品特点：
充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制，同时又须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。据此台隆公司自主开发了两款出口结构汽车衡，结构合理，安装快捷，海外市场。同时也可用于对宽运输有限制的国内市场。
出口式汽车衡 结构形式1：中间剖分型（HALF型）U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易。适合20英尺、40英尺，高柜或开顶集装箱运输。
出口式汽车衡 结构形式2：模块型（MODULE型）H型钢主梁，H型钢兼作两侧护栏，结构更，更合理。更利于衡器的系统。模具化生产，模块化安装，部件互换，是新一代出口式汽车衡
结构。适合集装箱出口运输，并且运输效率更高。友情提醒：此结构为台隆产品，请勿仿冒
出口式汽车衡其他说明：1.台面规格、称量任选2.多种传感器、仪表可选3.提供OEM、ODM制作。
准确度等级：III级
宽度：3m 3.2m 3.4m
长度：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
地磅安装：
先的做基础：地上衡和地下衡
电子地磅的安装先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应基础有较大的承载力。
承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力须大于计量过程中可能出现的载荷量。
基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。
地磅其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作。
充分考虑了海运集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制，同时又须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。据此台隆公司自主开发了两款出口结构汽车衡，结构合理，安装快捷，海外市场。同时也可用于对宽运输有限制的国内市场。
出口式汽车衡 结构形式1：中间剖分型（HALF型）U型主梁，中间剖分，用螺栓连接，装拆简易。适合20英尺、40英尺，高柜或开顶集装箱运输。
出口式汽车衡 结构形式2：模块型（MODULE型）H型钢主梁，H型钢兼作两侧护栏，结构更，更合理。更利于衡器的系统。模具化生产，模块化安装，部件互换，是新一代出口式汽车衡
结构。适合集装箱出口运输，并且运输效率更高。友情提醒：此结构为台隆产品，请勿仿冒
出口式汽车衡其他说明：1.台面规格、称量任选2.多种传感器、仪表可选3.提供OEM、ODM制作。
准确度等级：III级
宽度：3m 3.2m 3.4m
长度：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
地磅安装：
先的做基础：地上衡和地下衡
电子地磅的安装先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应基础有较大的承载力。
承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力须大于计量过程中可能出现的载荷量。
基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。
地磅其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作。
