按照汽车标准，采用非接触式设计，满足SAEJ1843标准。目前的悬挂式和地板式两款，适用于电动汽车，电动高尔夫车，电动观光车，工程车等，非接触式电子加速器具有省力、准确、灵敏及使用寿命长的特点，加速器控制到状态。
常见的电子加速是应用霍尔元件（磁感应器），将脚踏板的角度信号转换成线性变化的电信号。由于客服了电位器式的加速器的机械磨损的缺点，现有的电子加速器在与脚踏板安装配合后，往往还需要一个开关器件，用于输出开关信号来表征输出信号是否，了电子加速器的性，因此对于整个电子加速跳板系统来说，显得结构比较笨重，不够紧凑。该产品提供了一种新型电子加速器，由于了开关电路，能够同时输出位置信号和开关信号。
技术指标：
供电电压：4.5~5.5 VDC
工作电流：12mA
开关耐压：<＝127VDC
信号输出范围：0.2±0.05V～4.8±0.1V
踏板行程：17.5°±2°
位置踏板压力：33±2N
限强度：1500N
工作温度范围：-40℃~＋85℃
储存温度：-50℃~＋100℃
湿度：从27℃~75℃，120小时暴露95%湿度
震动限：震动频率 5-500Hz，4g
跌落限：1米高度跌落到水泥地
护等级：IP66
常见的电子加速是应用霍尔元件（磁感应器），将脚踏板的角度信号转换成线性变化的电信号。由于客服了电位器式的加速器的机械磨损的缺点，现有的电子加速器在与脚踏板安装配合后，往往还需要一个开关器件，用于输出开关信号来表征输出信号是否，了电子加速器的性，因此对于整个电子加速跳板系统来说，显得结构比较笨重，不够紧凑。该产品提供了一种新型电子加速器，由于了开关电路，能够同时输出位置信号和开关信号。
技术指标：
供电电压：4.5~5.5 VDC
工作电流：12mA
开关耐压：<＝127VDC
信号输出范围：0.2±0.05V～4.8±0.1V
踏板行程：17.5°±2°
位置踏板压力：33±2N
限强度：1500N
工作温度范围：-40℃~＋85℃
储存温度：-50℃~＋100℃
湿度：从27℃~75℃，120小时暴露95%湿度
震动限：震动频率 5-500Hz，4g
跌落限：1米高度跌落到水泥地
护等级：IP66
