产品介绍
YPZ2I、II、III系列电力液压臂盘式制动器
■合的过DIN15435标准：
●退距均等装置，在使用过程中可保持两侧瓦块退距均等，
●主要摆动铰点均有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑；
●制动弹簧布置在方形弹簧管内；并在一侧设有制动力距标尺，制动力距直接显示，调整方便直观；
●毋石棉制动衬垫为插装式，更换方便快捷；
●制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定；
●可通过增设附加装置实现某些附加功能；
●手动释放装置；
●释放或闭合限位开关，可实现制动衬垫磨损到的自动信号显示；
●采用带阀的Ed系列推动器，可实现制动器的闭合，制动平稳。
■使用条件：
●环境温度-20℃~＋50℃；
●空气相对湿度不大于90%；
●一般用于三相交流电源50Hz，380V（根据需要也可生产60Hz或不同的电压，请订货时说明）；
●海拔高度合GB755-2000标准。低于-20℃时推动器工作油液改用YH-10航空液压油或按要求带加热器。详情参考Ed推动器样本。
●户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用腐型产品。
四、 制动器常见的故障处理
制动器常见的故障、产生原因及处理方法见表3-8.
表3-8制动器常见的故障、产生原因及处理方法见表3-8
故障 产生原因 处理方法
制动不灵 1. 各销轴孔间隙过大，制动器结构松动，传递力矩减小
2. 制动摩擦片与制动瓦块铆合松动
3. 制动轮径向圆跳动量过大 1. 更换销轴，或将制动器底座扩孔镶套，以消除过大的间隙
2. 将铆钉铆紧
3. 修磨制动轮外圆摩擦面
制动轮打滑 1. 制动轮主弹簧太松
2. 制动器主弹簧变形
3. 制动摩擦片有油污
4. 制动摩擦片与制动轮接触面积小
5. 两边制动摩擦片与制动轮的间隙不等
6. 制动摩擦片上的铆钉外露
7. 制动摩擦片薄 1. 调整制动主弹簧
2. 如无调整余地应更换新弹簧
3. 清洗或更新制动摩擦片
4. 调整制动器安装位置或修磨制动摩擦片
5. 调整间隙是两边一致
6. 铆钉头应低于制动摩擦片至少2mm
7. 当制动摩擦片厚度磨损过5%时，应更新制动摩擦片
故障 产生原因 处理方法
制动器处于常紧状态 1. 两边制动摩擦片与制动轮的间隙不等，一直偏紧
2. 制动轮径向圆跳动量大
3. 制动器主弹簧过紧 1. 调整间隙使两边一致
2. 如电动机轴伸没问题，可修磨制动轮外圆摩擦面
3. 将主弹簧调整到适当程度
起重机不能停于空中 1. 杠杆系统中活动关节被卡住
2. 制动轮与制动摩擦片有油污
3. 制动摩擦片磨损过限
4. 弹簧压力不足
5. 制动杠杆背母松开 1. 调整各活动关节，加油润滑使其转动灵活
2. 用煤油清洗制动轮或制动摩擦片
3. 更换制动摩擦片
4. 调整弹簧压力
5. 拧紧背母
制动器易于脱开调整装置 调整螺母松动、背母未拧紧 重新调整制动器后紧好螺母并将背母拧紧
制动摩擦片不能脱开制动轮 1. 活动关节卡住
2. 制动摩擦片粘在带油污的制动轮上
3. 弹簧张力过大
4. 电磁铁线圈烧坏
5. 液压电磁铁油液不当
6. 液压推动器叶轮卡住 1. 检查各活动关节，加油润滑，使其转动灵活
2. 用煤油清洗制动轮或制动摩擦片
3. 更换制动摩擦片
4. 更换电磁铁线圈
5. 更换合适的油液
6. 检查电气部分，调整推动器机构
在工作时冒烟，发出焦味，制动摩擦片磨损过快，制动轮温度过高 1. 制动轮与制动摩擦片间隙过小或两侧间隙不等
2. 松闸动作不均匀导致一侧为打开 1. 调整制动器，使间隙合乎要求，并保持两侧间隙相等
2. 调整制动器杠杆系统，使制动摩擦片离开均匀
YPZ2I、II、III系列电力液压臂盘式制动器
■合的过DIN15435标准：
●退距均等装置，在使用过程中可保持两侧瓦块退距均等，
●主要摆动铰点均有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑；
●制动弹簧布置在方形弹簧管内；并在一侧设有制动力距标尺，制动力距直接显示，调整方便直观；
●毋石棉制动衬垫为插装式，更换方便快捷；
●制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定；
●可通过增设附加装置实现某些附加功能；
●手动释放装置；
●释放或闭合限位开关，可实现制动衬垫磨损到的自动信号显示；
●采用带阀的Ed系列推动器，可实现制动器的闭合，制动平稳。
■使用条件：
●环境温度-20℃~＋50℃；
●空气相对湿度不大于90%；
●一般用于三相交流电源50Hz，380V（根据需要也可生产60Hz或不同的电压，请订货时说明）；
●海拔高度合GB755-2000标准。低于-20℃时推动器工作油液改用YH-10航空液压油或按要求带加热器。详情参考Ed推动器样本。
●户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用腐型产品。
四、 制动器常见的故障处理
制动器常见的故障、产生原因及处理方法见表3-8.
表3-8制动器常见的故障、产生原因及处理方法见表3-8
故障 产生原因 处理方法
制动不灵 1. 各销轴孔间隙过大，制动器结构松动，传递力矩减小
2. 制动摩擦片与制动瓦块铆合松动
3. 制动轮径向圆跳动量过大 1. 更换销轴，或将制动器底座扩孔镶套，以消除过大的间隙
2. 将铆钉铆紧
3. 修磨制动轮外圆摩擦面
制动轮打滑 1. 制动轮主弹簧太松
2. 制动器主弹簧变形
3. 制动摩擦片有油污
4. 制动摩擦片与制动轮接触面积小
5. 两边制动摩擦片与制动轮的间隙不等
6. 制动摩擦片上的铆钉外露
7. 制动摩擦片薄 1. 调整制动主弹簧
2. 如无调整余地应更换新弹簧
3. 清洗或更新制动摩擦片
4. 调整制动器安装位置或修磨制动摩擦片
5. 调整间隙是两边一致
6. 铆钉头应低于制动摩擦片至少2mm
7. 当制动摩擦片厚度磨损过5%时，应更新制动摩擦片
故障 产生原因 处理方法
制动器处于常紧状态 1. 两边制动摩擦片与制动轮的间隙不等，一直偏紧
2. 制动轮径向圆跳动量大
3. 制动器主弹簧过紧 1. 调整间隙使两边一致
2. 如电动机轴伸没问题，可修磨制动轮外圆摩擦面
3. 将主弹簧调整到适当程度
起重机不能停于空中 1. 杠杆系统中活动关节被卡住
2. 制动轮与制动摩擦片有油污
3. 制动摩擦片磨损过限
4. 弹簧压力不足
5. 制动杠杆背母松开 1. 调整各活动关节，加油润滑使其转动灵活
2. 用煤油清洗制动轮或制动摩擦片
3. 更换制动摩擦片
4. 调整弹簧压力
5. 拧紧背母
制动器易于脱开调整装置 调整螺母松动、背母未拧紧 重新调整制动器后紧好螺母并将背母拧紧
制动摩擦片不能脱开制动轮 1. 活动关节卡住
2. 制动摩擦片粘在带油污的制动轮上
3. 弹簧张力过大
4. 电磁铁线圈烧坏
5. 液压电磁铁油液不当
6. 液压推动器叶轮卡住 1. 检查各活动关节，加油润滑，使其转动灵活
2. 用煤油清洗制动轮或制动摩擦片
3. 更换制动摩擦片
4. 更换电磁铁线圈
5. 更换合适的油液
6. 检查电气部分，调整推动器机构
在工作时冒烟，发出焦味，制动摩擦片磨损过快，制动轮温度过高 1. 制动轮与制动摩擦片间隙过小或两侧间隙不等
2. 松闸动作不均匀导致一侧为打开 1. 调整制动器，使间隙合乎要求，并保持两侧间隙相等
2. 调整制动器杠杆系统，使制动摩擦片离开均匀
