1.概述
XW型翻牌发光接地短路四合一故障指示器安装在6－35KV输配电线路上，用于指示故障电流流通的装置。这种新型的四合一故障指示器，不能检测线路上出现的短路故障和接地故障，还能通过自己的判断来选择翻牌或发光的方式报警。故障如果发生在晚上，它就选择发光报警；故障如果发生在白天，它就选择翻牌报警。线路发生故障，巡线人员可借助指示器的红色报警显示确定故障区段并找出故障点，大地了工作效率、缩短停电时间，地了供电的性。故障检测装置检测方法新颖，不动作、性能稳定，而且安装和卸落都其简单方便。
2.动作原理
接地检测原理：采样接地的电容电流半波与接地的电压半波，比较其相位，当采样接地的电容电流突变且大于数值，并且与接地的电压半波同相，同时导线对地电压降低，则判断线路发生接地，否则线路未发生接地。
短路检测原理：根据短路现象；在短路电流正突变、保护动作停电作为动作依据。
3.性能特点
故障指示：正常运行时，窗口为白色显示；发生短路、接地故障时，窗口为红色或发光显示。
在线运行：直接安装在架空线路上，免维护。
适应性好：自动判断，白天翻牌报警，晚上发光报警，效率。
干扰强：信号不受线路、励磁涌流、高次谐波、电流波动，尤其是电缆分布电容旁路的影响。
自动复位：指示器动作翻牌后，送电时通过电流冲击自动复归，无须设定时间。
带电装卸：带电装卸其简单，不影响线路运行。
4.技术指标
▲适用电压等级：U≥6KV
▲适用导线电流：I≤1000A
▲适用导线线径：25mm2≤d≤400mm2
▲动作响应时间：0.06S≤T≤3S
▲静态功耗：≤10μw
▲动作复位时间：12、24小时可选
▲使用环境温度：－40℃≤T≤＋75℃
▲动作次数：≥3000次
▲重量：460g
5.应用范围
安装在长线路的中段和分支入口处：可指示线路故障区段及故障分支。
安装在变电站出口：可判明是站内或站外故障。
安装在用户配变高压进线处：可判明故障是否由用户原因造成。
安装在电缆与架空线连接处：可区分故障是否在电缆段。
6.用于判断接地的故障指示原理图
由2＃线C相3、6、9指示器白天翻红牌显示（晚上以红光闪烁显示）而12指示器仍为白色即可判断出D点发生接地故障
7.用于判别短路的故障指示原理图
由2＃线B相2、5、8指示器和C相3、6、9指示器白天翻红牌显示（晚上以红光闪烁显示）而11指示器和12指示器仍为白色，即可判断出D点发生短路故障。
8.架空线路短路故障判据
（l）It≥300A It为突变量电流启动值（电流可定做）
（2）△I≥0.5I0△I为电流变化率，I0为短路前线路电流
（3）I＝0 I为线路故障后电流
（4）0.02s≤△T≤3s△T为电流突变时间
9.架空线路接地故障判据
（1）接地相电压U下降3KV
（2）检测接地的暂态电容电流大于数值检测接地的暂。
XW型翻牌发光接地短路四合一故障指示器安装在6－35KV输配电线路上，用于指示故障电流流通的装置。这种新型的四合一故障指示器，不能检测线路上出现的短路故障和接地故障，还能通过自己的判断来选择翻牌或发光的方式报警。故障如果发生在晚上，它就选择发光报警；故障如果发生在白天，它就选择翻牌报警。线路发生故障，巡线人员可借助指示器的红色报警显示确定故障区段并找出故障点，大地了工作效率、缩短停电时间，地了供电的性。故障检测装置检测方法新颖，不动作、性能稳定，而且安装和卸落都其简单方便。
2.动作原理
接地检测原理：采样接地的电容电流半波与接地的电压半波，比较其相位，当采样接地的电容电流突变且大于数值，并且与接地的电压半波同相，同时导线对地电压降低，则判断线路发生接地，否则线路未发生接地。
短路检测原理：根据短路现象；在短路电流正突变、保护动作停电作为动作依据。
3.性能特点
故障指示：正常运行时，窗口为白色显示；发生短路、接地故障时，窗口为红色或发光显示。
在线运行：直接安装在架空线路上，免维护。
适应性好：自动判断，白天翻牌报警，晚上发光报警，效率。
干扰强：信号不受线路、励磁涌流、高次谐波、电流波动，尤其是电缆分布电容旁路的影响。
自动复位：指示器动作翻牌后，送电时通过电流冲击自动复归，无须设定时间。
带电装卸：带电装卸其简单，不影响线路运行。
4.技术指标
▲适用电压等级：U≥6KV
▲适用导线电流：I≤1000A
▲适用导线线径：25mm2≤d≤400mm2
▲动作响应时间：0.06S≤T≤3S
▲静态功耗：≤10μw
▲动作复位时间：12、24小时可选
▲使用环境温度：－40℃≤T≤＋75℃
▲动作次数：≥3000次
▲重量：460g
5.应用范围
安装在长线路的中段和分支入口处：可指示线路故障区段及故障分支。
安装在变电站出口：可判明是站内或站外故障。
安装在用户配变高压进线处：可判明故障是否由用户原因造成。
安装在电缆与架空线连接处：可区分故障是否在电缆段。
6.用于判断接地的故障指示原理图
由2＃线C相3、6、9指示器白天翻红牌显示（晚上以红光闪烁显示）而12指示器仍为白色即可判断出D点发生接地故障
7.用于判别短路的故障指示原理图
由2＃线B相2、5、8指示器和C相3、6、9指示器白天翻红牌显示（晚上以红光闪烁显示）而11指示器和12指示器仍为白色，即可判断出D点发生短路故障。
8.架空线路短路故障判据
（l）It≥300A It为突变量电流启动值（电流可定做）
（2）△I≥0.5I0△I为电流变化率，I0为短路前线路电流
（3）I＝0 I为线路故障后电流
（4）0.02s≤△T≤3s△T为电流突变时间
9.架空线路接地故障判据
（1）接地相电压U下降3KV
（2）检测接地的暂态电容电流大于数值检测接地的暂。
